BEGIN:VCALENDAR
VERSION:2.0
PRODID:-//Polska Izba Kolei - ECPv6.15.20//NONSGML v1.0//EN
CALSCALE:GREGORIAN
METHOD:PUBLISH
X-WR-CALNAME:Polska Izba Kolei
X-ORIGINAL-URL:https://izbakolei.pl
X-WR-CALDESC:Wydarzenia dla Polska Izba Kolei
REFRESH-INTERVAL;VALUE=DURATION:PT1H
X-Robots-Tag:noindex
X-PUBLISHED-TTL:PT1H
BEGIN:VTIMEZONE
TZID:Europe/Warsaw
BEGIN:DAYLIGHT
TZOFFSETFROM:+0100
TZOFFSETTO:+0200
TZNAME:CEST
DTSTART:20210328T010000
END:DAYLIGHT
BEGIN:STANDARD
TZOFFSETFROM:+0200
TZOFFSETTO:+0100
TZNAME:CET
DTSTART:20211031T010000
END:STANDARD
BEGIN:DAYLIGHT
TZOFFSETFROM:+0100
TZOFFSETTO:+0200
TZNAME:CEST
DTSTART:20220327T010000
END:DAYLIGHT
BEGIN:STANDARD
TZOFFSETFROM:+0200
TZOFFSETTO:+0100
TZNAME:CET
DTSTART:20221030T010000
END:STANDARD
BEGIN:DAYLIGHT
TZOFFSETFROM:+0100
TZOFFSETTO:+0200
TZNAME:CEST
DTSTART:20230326T010000
END:DAYLIGHT
BEGIN:STANDARD
TZOFFSETFROM:+0200
TZOFFSETTO:+0100
TZNAME:CET
DTSTART:20231029T010000
END:STANDARD
END:VTIMEZONE
BEGIN:VEVENT
DTSTART;VALUE=DATE:20220126
DTEND;VALUE=DATE:20220129
DTSTAMP:20260509T065348
CREATED:20220310T211606Z
LAST-MODIFIED:20230313T115615Z
UID:4574-1643155200-1643414399@izbakolei.pl
SUMMARY:I Konferencja "NOWA STRATEGIA INWESTYCYJNA PKP INTERCITY S.A. 2021-2030 TABOR I INFRASTRUKTURA"
DESCRIPTION:Nakłady na inwestycje\, szybkie i komfortowe podróżowanie\, rozbudowa parku taborowego. PKP Intercity SA przedstawiło strategię rozwoju do 2030 roku. \nKoniec stycznia w Zakopanem kojarzy się przede wszystkim ze śniegiem i nartami. Na pewno nie z rozmowami o przyszłości kolei. I Konferencja „Nowa strategia inwestycyjna PKP INTERCITY SA” była zaprzeczeniem tego typu wyobrażenia. Do najbardziej znanego polskiego ośrodka sportów zimowych zjechało blisko 160 osób\, które przez trzy dni konferencji dyskutowały o innowacyjnych zagadnieniach\, które mogą wesprzeć ambitne plany naszego narodowego przewoźnika. \nSama konferencja została otwarta przez Adama Musiała – Dyrektora Generalnego oraz Dorotę Markiewicz – Dyrektor (Polska Izba Producentów Urządzeń i Usług na Rzecz Kolei). Natomiast krótkiego wprowadzenia do problematyki (m. in. stan realizacji obecnej strategii taborowej PKP Intercity\, wpływu pandemii na przewozy w Polsce czy narzędzia do zarządzania przedsiębiorstwem) dokonał Adam Laskowski – Członek Zarządu\, PKP INTERCITY SA. \nPartnerem technologicznym wydarzenia była firma ADVANTECH POLSKA SP. Z O.O.\, czyli producent rozwiązań i urządzeń automatyki przemysłowej czy systemów embedded wspierający infrastrukturę Smart City. Spółkę na konferencji reprezentowała Alicja Strzemieczna (Sales Director)\, która przedstawiła zagadnienia digitalizacji taboru przyszłości z wykorzystaniem eko-systemu partnerów technologicznych. W jej ramach pokazała jakie korzyści może zyskać polska kolej korzystając z rozwiązań Advantech. Strzemieczna zaznaczyła\, że modułowa platforma Passengera Connectivity & Infotainment zapewnia kilka narzędzi zwiększających komfort podróży\, tworzy nowe e-możliwości i generuje większe przychody w tym między innymi: \n\nlepsze wrażenia użytkownika podczas podróży;\noszczędność na kosztach mobilnej transmisji danych za dostęp do Internetu dzięki skutecznym narzędziom do zarządzania przepustowością i dostępnym treściom przechowywanym na pokładzie;\nzaangażowanie użytkowników w treści wysokiej jakości na pokładzie;\nnowe strumienie przychodów – pozycje reklam w wielu miejscach na platformie;\noszczędności na materiałach drukowanych.\n\nJak zaznaczyła w ramach platformy Advantech cyfryzuje mobilność dzięki technologii zaprojektowanej w celu zwiększenia wyników biznesowych firm transportowych i poprawy cyfrowych doświadczeń ich pasażerów. \nDrzwi\, okna i wyposażenie wagonów – ich specyfikacje oraz dodatkowe informacje były motywem przewodnim prezentacji Dariusza Marchewki – Członka Zarządu Rawickiej Fabryki Wyposażenia Wagonów „RAWAG” Sp. z o.o. (Złoty Partner). Istniejąca już ponad 50 lat Spółka wyróżnia się wysokimi kompetencjami w zakresie autorskich rozwiązań konstrukcyjno-technologicznych dla lokomotyw\,  wagonów pasażerskich\, tramwajów czy autobusów miejskich. \nDariusz Marchewka przedstawił specyfikacje materiałowe\, możliwości zastosowania czy kwestie kontroli i testów między innymi dla drzwi wejściowych jednoskrzydłowych i dwuskrzydłowych\, drzwi kabiny maszynisty oraz systemu drzwi kabiny maszynisty – rels. \nKolej Dużych Inwestycji\, w tym strategię rozwoju PKP Intercity SA zaprezentował Tomasz Gontarz – Członek Zarządu. Z przekazanych informacji wynika\, że Spółka zwiększy do 27 mld zł środki na inwestycje z czego 24\,5 mld przeznaczy na nowoczesny tabor\, a 2\,6 mld zł na przyjazne środowisku stacje postojowe. Według słów Tomasza Gontarza stabilne finansowanie inwestycji zagwarantuje umowa PSC na lata 2021-2030. PKP Intercity planuje także inwestycje w obszarze podniesienia standardów podróżowania oraz dopasowania oferty. W tym wypadku do 2030 roku Spółka zamierza między innymi zaoferować pasażerom podróże w trzech kategoriach – wysokiej\, średniej i ekonomicznej\, jak również uprościć ofertę biletową. \nW prezentacji Złotego Partnera Konferencji\, odchodzącej 15 – lat istnienia LedaTel Sp. z o.o. i Wspólnicy Spółka Komandytowa\, Arkadiusz Stecko – Dyrektor Projektu\, Dział R&D przedstawił efektywne i skuteczne wdrożenia systemów teleinformatycznych dla obszaru rynku kolejowego w tym E-Papier i jego pierwsze wdrożenie na świecie dla pojazdu szynowego. Z prezentacji wynika\, że Spółka wdrożyła SID w 245 pojazdach\, a w kolejnych 202 realizacja trwa. Ponadto wdrożono 667 hotspotów WIFI\, 316 systemów diagnostyki TMCS oraz 324 systemy sieci ethernet. \nAdam Laskowski (Członek Zarządu) PKP INTERCITY SA w prezentacji „Nowy wysoki standard podróżowania. Inwestycje PKP Intercity w nowoczesne pojazdy oraz stacje postojowe” poruszył kwestie planowanych inwestycji i rozwiązań. Zaprezentowane liczby pokazały jak ambitnie i wszechstronnie PKP Intercity kieruje się na zmiany w parku taborowym\, komfort w podróżowaniu czy rozwój stacji postojowych. Z pokazanych danych wynika\, że: \n\no 11% wzrośnie liczba różnego rodzaju lokomotyw;\no 18% ilość wagonów;\no  47% liczba EZT.\n\nW przypadku komfortu podróży standardem mają być przejazdy z prędkością 160-250 km/h. \nBrązowym partnerem konferencji była firma MÄDER POLAND. Z jej ramienia Rafał Krzyżanowski – Technical and sales reprezentative oraz Torsen Beckert – International Sales Manager Railway\, pokazali rozwiązania dotykające kwestii innowacyjnych rozwiązań w obszarze powłok i kompozytów. \nMówcy zaznaczyli\, że Mäder jest jedynym dostawcą\, który jest w stanie zapewnić kompletny system kompozytów\, żelkotów\, farb\, który gwarantuje doskonałą odporność na ogień i dym. \nKolejnym Złotym Partnerem konferencji była firma ARMACELL POLAND Sp. Z o.o. Maria Witkowska – Technical Manager Europe East\, omówiła produkty Armacell do pojazdów szynowych (ArmaFlex Rail\, ArmaGel Rail\, ArmaComfort Rail\, ArmaPET)\, jak również przekazała wstępne informacje o ArmaComp Smart oraz o zastosowaniach produktów w pojazdach szynowych. \nDodała również\, że: \n– W Armacell dokładamy wszelkich starań\, aby zapewnić najlepszą jakość obsługi klienta. Rozumiemy wyzwania dzisiejszej branży kolejowej i jesteśmy tutaj\, aby pomóc Ci z powodzeniem ukończyć projekty. Od planowania do przekazania – nasza usługa 360 stopni wspiera Cię przez cały czas. Dzieląc się know-how opartym na naszym bogatym doświadczeniu\, staramy się pomóc Ci rozwiązać wyzwania projektowe. W Armacell robimy wszystko\, co w naszej mocy\, aby Twoje projekty były realizowane zgodnie z planem. \nPiotr Nagraba (Dyrektor Biura Infrastruktury i Energetyki)\, Arkadiusz Kasiński (Kierownik Zespołu Energetyki\, Biuro Infrastruktury i Energetyki) oraz Sylwia Wawrzyniak (Zastępca Dyrektora Infrastruktury i Energetyki) z PKP Intercity SA we wspólnej prezentacji pokazali cele strategii Spółki w planowanych inwestycjach w infrastrukturę torową i energetyczną oraz zaplecza techniczne. \nW przypadku bocznic i stacji postojowych celem strategii jest określenie standardowych rozwiązań w celu zapewnienia niezbędnej infrastruktury w tym: \n\nwzrost punktualności wyprawiania pociągów\,\nzapewnienie podróżnym komfortowego i bezpiecznego przejazdu\,\nstandaryzacja obsługi taboru na stacjach postojowych\,\npoprawa standardu zapleczy technicznych\,\noptymalizacja czasu obsługi taboru\,\npoprawa warunków pracy zespołów technicznych\,\nzapewnienie bezpieczeństwa mienia\,\nspełnienie wymagań wynikających z obowiązujących przepisów dotyczących eksploatacji bocznic kolejowych oraz ochrony środowiska\,\noptymalizacja kosztów w obszarze infrastruktury (utrzymanie\, media\, etc.).\n\nW kontekście infrastruktury energetycznej cele nadrzędne to poprawa efektywności energetycznej Spółki\, standaryzacja i automatyzacja procesów\, zwiększenie jakości pozyskiwanych danych oraz w wdrażanie nowoczesnych rozwiązań technicznych. \nOstatnią prezentacją konferencji było wystąpienie Jana Siudeckiego – Dyrektora Departamentu Techniki i Wyrobów Urzędu Transportu Kolejowego\, który omówił zagadnienie IV Pakietu Kolejowego. \n 
URL:https://izbakolei.pl/event/i-konferencji-nowa-strategia-inwestycyjna-pkp-intercity-s-a-2021-2030-tabor-i-infrastruktura/
LOCATION:Nosalowy Dwór – Centrum Konferencyjne\, Balzera 21d\, Zakopane\, 34-500\, Poland
CATEGORIES:Konferencje
ATTACH;FMTTYPE=image/jpeg:https://izbakolei.pl/wp-content/uploads/2022/03/kalendarz_intercity_1_konf_640x360.jpg
ORGANIZER;CN="Anna Modrzejewska":MAILTO:a.modrzejewska@izbakolei.pl
END:VEVENT
END:VCALENDAR