Polska Izba Kolei

I wydanie „Raportu Kolejowego”
2023-02-01 - 2023-02-28
Raport Kolejowy to wiodący magazyn branżowy, który funkcjonuje na rynku od ponad 10 lat. Nasz dwumiesięcznik to:

wysoki nakład – 7 – 10 tys. egz.
powszechny dostęp – około 300 stałych punktów dystrybucji;
obecność na eventach, targach i wydarzeniach – ponad 50 w roku.

Jesteśmy jedynym wydawnictwem w Polsce wydawanym pod patronatem:

PKP SA,
Urzędu Transportu Kolejowego,
Instytutu Kolejnictwa,
POLREGIO,
PKP Polskich Linii Kolejowych,
Sieci Badawczej Łukasiewicz – Instytut Pojazdów Szynowych „TABOR” w Poznaniu.

Jesteśmy jedynym wydawnictwem kolejowym w Polsce kolportowanym bezpłatnie!
Jesteśmy dwumiesięcznikiem kolejowym o największym nakładzie w Polsce!
Termin przyjmowania zleceń oraz materiałów reklamowych: 17.02.2023r.

I wydanie „Raportu Tramwajowego”
2023-03-01 - 2023-03-31
Raport Tramwajowy to wydawnictwo poświęcone miejskim przewozom szynowym. Wydawany przez Polską Izbę Producentów Urządzeń i Usług na Rzecz Kolei podejmuje tematy dotyczące transportu szynowego oraz obszarów powiązanych (energetyka, informatyka itp.). W każdym numerze Raportu Tramwajowego znajdą Państwo analizy, opinie, wywiady, relacje oraz felietony.
TERMIN przyjmowania zleceń oraz materiałów reklamowych: 03.03.2023

Jak zwiększyć wynagrodzenie w kontraktach realizowanych w branży kolejowej w dobie nadzwyczajnych wzrostów cen? - webinarium
2023-03-02 09:00 - 11:00 (Europe/Warsaw)
Spadek wartości polskiej waluty oraz rosnące ceny paliw i energii wpływają na wysokie koszty realizacji kontraktów w sektorze kolejowym. Uderzają również w wykonawców oraz dostawców, powodując po ich stronie znaczne straty finansowe. Wychodząc naprzeciw problemowi, Polska Izba Producentów Urządzeń i Usług na Rzecz Kolei, przy współpracy z kancelarią prawną DWF Poland Jamka sp.k zapraszają firmy zrzeszone do udziału w:
Bezpłatnym webinarium
Jak zwiększyć wynagrodzenie w kontraktach realizowanych w branży kolejowej w dobie nadzwyczajnych wzrostów cen?
KARTA ZGŁOSZENIA
Data: 2 marca 2023 r. (czwartek), godz. 9.00
Miejsce: siedziba DWF Jamka sp. k. / Pl. Małachowskiego 2, Warszawa
Online: platforma DWF
W trakcie wydarzenia eksperci DWF Poland omówią m.in.:

Najistotniejsze doświadczenia praktyczne związane z procedowaniem w ostatnich miesiącach kilkunastu wniosków o zmianę wynagrodzenia w kontraktach publicznych oraz prywatnych oraz tego jak skutecznie przygotować tego rodzaju wniosek.
Jakie mechanizmy zmiany realizowanych kontraktów publicznych przewiduje ustawa o zmianie niektórych ustaw w celu uproszczenia procedur administracyjnych dla obywateli i przedsiębiorców (tzw. Tarcza Prawna).
Jak wygląda waloryzacja umów o dostawy oraz usługi, zarówno na rynku publicznym jak i prywatnym.
Jak w drodze procedury wyjaśnień do SWZ albo w KIO powalczyć o zmianę klauzuli waloryzacyjnej, która zwiększy szanse na zachowanie ekwiwalentności wynagrodzenia i robót.
Jak przygotować się do ewentualnego postępowania sądowego związanego z kosztami poniesionymi

Do kogo skierowane jest wydarzenie?

do kadry zarządzającej,
prawników przedsiębiorstw,
osób kierujących zespołami kierowników projektów oraz finansów.

Spotkanie prowadzone jest w formule hybrydowej, a dla osób uczestniczących stacjonarnie organizator zapewni pyszną kawę oraz drobny poczęstunek.

XX Jubileuszowa Konferencja „Telekomunikacja i Informatyka na Kolei”
2023-03-15 - 2023-03-17 | Hotel Crystal Mountain, Bukowa 19A, Wisła, 43-460, Poland
Telematyka na kolei to nowoczesne, techniczne środowisko nieodzowne dla sprawnego funkcjonowania systemów kolejowych. Innowacyjna i bezpieczna kolej to implementowanie do jej systemów najnowszych rozwiązań i technologii z zakresu telekomunikacji i informatyki.
Eksperci z branży IT spotkali się w Wiśle na XX Jubileuszowej konferencji „Telekomunikacja i Informatyka na Kolei”. Wydarzeniu towarzyszyła uroczysta Gala, w trakcie której przyznano nagrody „Solidny Partner”.
Solidność w biznesie jest podstawą dobrej współpracy. Za tym bowiem idzie zaufanie. Polska Izba Producentów Urządzeń i Usług na Rzecz Kolei, z okazji jubileuszu XX-lecia konferencji „Telekomunikacja i Informatyka na Kolei” postanowiła wyróżnić instytucje, firmy i osoby, które przez minione lata wspierały wydarzenie.
W kategorii „Instytucja” nagroda Solidny Partner trafiła do:

Urzędu Transportu Kolejowego
Instytutu Kolejnictwa

W kategorii „Firma” nagroda trafiła do:

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
PKP Informatyka Sp. z o.o.
PKP Intercity S.A.
EXATEL S.A.
LEDATEL Sp. z o.o. i Wspólnicy Sp. K.
Hewlett Packard Enterprise Polska Sp. z o.o.
TECHNITEL Polska S.A.

W kategorii „Osoba” nagroda Solidny Partner przyznana została:

Rafałowi Zgorzelskiemu – Członkowi Zarządu PKP SA
Tadeuszowi Turzyńskiemu – Prezesowi Zarządu PKP Informatyka Sp. z o.o.
Tomaszowi Sękowi – z firmy Integrated Solutions Sp. z o.o.

Uroczysta Gala to jednak tylko część trzydniowej konferencji, w której udział wzięło ponad 370 uczestników. Wysłuchali oni 40 wystąpień oraz debaty z udziałem ekspertów branży transportowej i IT.
Uroczystych momentów w trakcie jubileuszowej konferencji nie brakowało. Pierwszym było oficjalne przywitanie w gronie Polskiej Izby Producentów Urządzeń i Usług na Rzecz Kolei nowych Firm Członkowskich:

Otwarcia XX konferencji dokonał dr Rafał Zgorzelski, Członek Zarządu PKP S.A., który zaprezentował zebranym gościom aktualne wyzwania i trendy związane z cyberbezpieczeństwem.
– Powszechność, dostępność i globalny potencjał cyberbezpieczeństwa stanowią zatem największe zagrożenie dla sfery bezpieczeństwa, ale także ogromny wysiłek dla budżetów organizacji i racjonalnej oceny ryzyka – mówił dr Rafał Zgorzelski. – W opinii specjalistów największym wyzwaniem będzie zdolność organizacji do rozpoznania strategii cyberprzestępców, ale także zdolność do budowania modeli predykcyjnych zagrożeń na podstawie skutecznego i szybkiego rozpoznania wspomnianych strategii cyberataków.
Temat cyberbezpieczeństwa w kontekście pojazdów kolejowych i transportu szynowego przestawili również Piotr Combik, Dyrektor Biura Teleinformatyki Urzędu Transportu Kolejowego oraz Marek Pawlik, Zastępca Dyrektora Instytutu Kolejnictwa.
Doświadczeniem oraz wiedzą podzielili się z uczestnikami konferencji także Partnerzy Technologiczni wydarzenia:
Bartłomiej Zalewski, Pre-sales Manager z Integrated Solutions Sp. z o.o. (Disaster Recovery as a Service – pociąg „Kormoran” przyjedzie na czas), Szymon Poliński, Systems Engineer Manageer z Fortinet Polska Sp. z o.o. (Bezpieczeństwo IT dla kolei wg. Fortinet) oraz Piotr Kraś, Presales Director CEE z VMWare Poland Sp. z o.o. (Nowoczesne aplikacje, czyli jak przestawić biznes na nowe tory).
O transformacji cyfrowej mówili zaś przedstawiciele firm będących Partnerem Złotym konferencji.
Prezes Zarządu firmy PHU EVERCOM Paweł Nogowicz przedstawił transformację cyfrową na tle zmian krajobrazu zagrożeń. O bezpiecznym i efektywnym przeprowadzeniu transformacji i modernizacji systemów IT, wykorzystując chmurę HPE – HPEGreenlake Platform mówili przedstawiciele firmy Hewlett Packard Enterprise Polska: Marek Kozicki oraz Maciej Malinowski (Architekci Rozwiązań).
– HPE GreenLake to dostarczana jako usługa platforma typu Edge-to-cloud, która umożliwia użytkownikom szybkie wytwarzanie, kontrolowanie i wykorzystywanie ich danych, z zachowaniem aspektów bezpieczeństwa lokalnej infrastruktury informatycznej i elastyczności chmury – opisywali swój produkt przedstawiciele HPE, prezentując budowę chmury prywatnej.
O dużych zmianach w sektorze technologii cyfrowych oraz o aplikacjach, usprawniających komfort podróży pasażerów, w tym o PKPAppce, mówił
– Nasza strategia zakłada ulepszanie doświadczeń pasażerów na każdym etapie podróży, a jednym z nich jest właśnie zakup biletu, który systematycznie staje się coraz prostszy. Dlatego już projekt aplikacji zakładał wygodę użytkowania i możliwość elastycznego rozszerzania o dodatkowe usługi. Dotychczasowa aplikacja IC Mobile Navigator musiała się udać na zasłużoną emeryturę. Jej następczyni, aplikacja PKP Intercity, pozwala na szybsze zaplanowanie podróży i zakup biletu. Zachęcamy do korzystania z nowych aplikacji, bo z nimi podróże pociągiem stają się jeszcze łatwiejsze – przekonuje Tomasz Gontarz, członek zarządu PKP Intercity.
Zapowiedział także spore zmiany w zakupie biletów dokonywanym poprzez oficjalną stronę PKP Intercity.
Prawdziwe show uczestnicy konferencji zobaczyli jednak w trakcie prezentacji innowacyjnego Videomatu z funkcją e-kasjera spółki POLREGIO, która stworzyła urządzenie wspólnie z partnerami: TK TELEKOM (Tomasz Sawczuk) oraz firmą Avista (Antoni Szrajber)
– Videomat posiada funkcję e-kasjera – w nabyciu biletu pomaga osoba zasiadająca w tzw. call center. Przeprowadza ona pasażera przez cały proces zakupu – tłumaczył Marek Pawlik, Dyrektor Handlowy spółki POLREGIO. – Funkcja e-kasjera dostępna jest między godz. 6.00 a 22.00 przez siedem dni w tygodniu. Urządzenie ma 195 cm wysokości i 32-calowy dotykowy ekran Jest on podzielony na dwie części – w pierwszej znajduje się aplikacja biletowa, w drugiej dowolnie prezentowany content.
Pierwszego dnia konferencji przygotowany został także Panel Dyskusyjny „Współpraca kluczowych dostawców i producentów technologicznych ze spółkami kolejowymi”. Spotkanie moderował Łukasz Strzelecki – Członek Zarządu PKP Informatyka Sp. z o.o.
Do dyskusji zasiedli przedstawiciele kolei: dr Rafał Zgorzelski (PKP S.A.), Łukasz Kulesza (PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.) oraz Adam Pawlik (POLREGIO S.A), a także biznesu: Piotr Ferszka (SAP Polska), Krzysztof Paź (IBM Polska), Grzegorz Kulągowski (Microsoft), Jarosław Łukasiewicz (VETASI) oraz Paweł Nogowicz (EVERCOM).
Po debacie na scenę wrócili prelegenci. Partnerzy Srebrni konferencji omówili kwestie poprawy komfortu pasażerów i funkcjonowania kolei z perspektywy branży IT.
Paweł Panasiuk, Wiceprezes Zarządu INNERGO Systems próbował znaleźć odpowiedź na pytanie „Jak CSDIP (współtworzony przez INNERGO i Nokię) może sprawić, że podróżni będą uwielbiać podróż pociągiem?”.
– Pasażer oczekuje pewności, że dotrze z punktu A do punktu B w określonym czasie – podkreślał. – Co może dać pasażerowi CSDIP? Przede wszystkim pasażer może otrzymać porady podczas wybierania połączenia – mieć dostęp do historii przejazdów. Może także przed wyjściem z domu otrzymać informacje o występującym opóźnieniu.
„Podnoszenie poziomu bezpieczeństwa infrastruktury teleinformatycznej” omówił Sławomir Pyrek – Kierownik projektów cyberbezpieczeństwa z firmy EXATEL. Alicja Socha, Dyrektor Działu Realizacji Usług Inżyniera Kontraktu z FONON S.A. zaprezentowała zaś aplikację wspierającą wizualizację postępów prac dla projektów liniowych na kolei.
Wśród prelegentów pierwszego dnia znaleźli się Katarzyna Chentko (Regional Head EE, Baltics CIS, PFU (EMEA) Limited oraz Jarosław Dutka (Partner Manager Eastern Europe, PFU) firmy Stovaris. Omówili temat digitalizacji dokumentacji papierowej w branży kolejowej.
Daniel Sadkowski, Prezes Zarządu BASEMENT, Partner Brązowy wydarzenia, zaprezentował rozwiązania informatyczne dla transportu w kontekście 15-lecia firmy w branży kolejowej.
Dzień II
Drugi dzień XX Jubileuszowej Konferencji „Telekomunikacja i Informatyka na Kolei” zainaugurowali prelegenci z PKP Polskich Linii Kolejowych S.A: Marta Kalwik (Naczelnik Wydziału systemów finansowych i kadrowych Biura Informatyki), Leszek Kobus (Naczelnik Wydziału wsparcia sieci komórkowych i światołowodowych) oraz Luiza Kaczanowska (Naczelnik – Biuro Automatyki i Telekomunikacji). Omówili oni tematy elektronizacji dokumentacji pracowniczej oraz regulacje wewnętrzne dla systemów telekomunikacyjnych używanych w Spółce.
O transformacji cyfrowej na kolei mówił Jarosław Łukasiewicz, Prezes Zarządu firmy VETASI, Partnera Brązowego konferencji. W trakcie wystąpienia nawiązał także do połączenia marki Vetasi, tworząc nową – Cohesive.
– Cohesive to nowa marka powstała na bazie połączenia istniejących marek – tłumaczy Łukasiewicz. – Firmy zostały starannie wybrane celem osiągnięcia globalnego zasięgu i zaadresowania produktami i usługami pełnego cyklu życia infrastruktury. Cohesive może teraz podejmować się najbardziej złożonych projektów w zakresie zarządzania infrastrukturą w dowolnym miejscu na świecie.
Dużym zainteresowaniem cieszyła się również prezentacja Sławomira Wasielewskiego, Dyrektora Biura IT Centralnego Portu Komunikacyjnego. Podjął on temat „Cyfryzacja na etapach planowania, projektowania i realizowania inwestycji CPK”. Poruszył m.in. wdrożenie i rozwój systemu GIS (EsriArcGIS)
– System ten to jeden z kluczowych systemów biznesowych, wspierających planowanie i projektowanie inwestycji CPK w zakresie zarządzania danymi przestrzennymi – tłumaczył. – Wykorzystywany jest przez Podprogramy: Lotniskowy, Kolejowy oraz Nieruchomości.
Jak zaznaczył, w 2023 r. Spółka CPK planuje zakontraktować usługi Security Operation Center (SOC), które zapewnią całodobowe monitorowanie ekosystemu ICT CPK oraz pozwoli na wczesne wykrywanie i neutralizację cyberzagrożeń.
W panelu III swoim doświadczeniem i wiedzą dzielili się także Tomasz Piktel – Getac Technology Corporation z ELMARK AUTOMATYKA S.A. – Partner Srebrny konferencji (Cyfryzacja poprzez zastosowanie wytrzymałych, dedykowanych rozwiązań dla Kolei, jako sposób na osiągnięcie wyższej wydajności i poziomu usług) oraz Radosław Zawierucha – Członek Zarządu PKP Informatyka (Network Operation Center – zwiększenie poziomu dostępności usług IT na kolei).
– Zespół Network Operations Center( NOC) PKP Informatyka przyczynia się do zwiększenia dostępności oraz niezawodności sieci, infrastruktury oraz systemów eksploatowanych w transporcie kolejowym – podkreślał Zawierucha. – Jego praca polega na monitorowaniu przez cały rok wszystkich elementów infrastruktury IT hardware i software z podziałem na warstwę fizyczną, prezentacji oraz aplikacji. Usługi monitorowania prowadzone są pod kątem dostępności, wydajności i jakości oferowanych usług. Głównym zadaniem NOC jest świadczenie usługi monitoringu, reakcji na zdarzenia/incydenty, rejestracja zgłoszeń, eskalacja oraz komunikacja (wewnętrzna i zewnętrzna).
Ponadto prezentacje wygłosili:

Grzegorz Soszka – Konsultant ds. Rozwiązań Biznesowych COMARCH (CMAP – Comarch Monitoring & Automation Platform)
Roman Smółka – Dyrektor Biura Informatyki POLREGIO S.A. (Chmura Obliczeniowa w POLREGIO)
Tomasz Myszkowski – Prezes Zarządu Automatikon (Tak jeszcze nikt nie sprzedawał biletów: biletomat solarny”)
Hubert Krukowski – Wiceprezes Zarządu Hitachi Energy Poland, Cezary Lis – Dyrektor ds. Kluczowych Klientów (Rozwiązania telekomunikacyjne w obszarze infrastruktury krytycznej (Mission-Critical Communication)) •
Mariusz Łuszcz – Dyrektor Biura Teleinformatyki PKP Intercity S.A. (Inwestycje IT w latach 2018-2023)

O tym, co dzieje się w helpdesku – o wyzwaniach dla zespołu wsparcia użytkownika w PKP CARGO S.A. mówił drugiego dnia konferencji Piotr Bloch, Zastępca Dyrektora Biura Teleinformatyki w Spółce. Omówił m.in. utrzymanie operacyjności Spółki od strony IT w kontekście zmian wywołanych przez pandemię COVID-19.
Na scenie przed uczestnikami spotkania temat ChatuGPT i usług kognitywnych zaprezentował Mariusz Aksamit, Dyrektor Działu Cloud firmy ATENDE, Partnera Brązowego konferencji. Wystąpienie to spotkało się z dużym zainteresowaniem publiczności, co pokazały pytania płynące z sali. W trakcie debatowano m.in. nad tym, czy sztuczna inteligencja może pomóc w rozwoju kolei.
W bloku IV prezentacje wygłosili także:

Adam Smyczyński – Naczelnik Wydziału standaryzacji i wspomagania projektów IT z PKP Polskie Linie Kolejowe („Architektura korporacyjna IT w PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. – doświadczenia i refleksje po pierwszym roku wdrożenia)
Piotr Walenko – Starszy Menadżer ds. Kluczowych Klientów Esri Polska (Cyfrowe mapy GIS w zarządzaniu inwestycjami i majątkiem spółki. Perspektywa biznesu vs. IT)
Dariusz Foks – Dyrektor Projektu PKP Informatyka (Rozwiązania SAP4Hana)
Piotr Banaszewski – Software Sales Executive Micro Focus – OpenText (Kolej na OpenText!)

Blok wieńczący drugi dzień wystąpień rozpoczęła prezentacja przedstawiciela Departamentu Cyberbezpieczeństwa Kancelarii Premiera Rady Ministrów – Marka Kędziery, Eksperta w Wydziale Szkoleń i Standaryzacji Cyberbezpieczeństwa. Przedstawił on temat „Kolej w dobie cyberzagrożeń: Jak zachować czujność i gotowość na potencjalne ataki?”
O bezpieczeństwie podróży mówił Tomasz Jędrysa, Kierownik Wydziału Teleinformatyki Kolei Mazowieckich.
„Wpływ Dyrektywy NIS2 na inwestycje taborowe SKM” przedstawił zaś Marek Zwierzchowski, p.o. zastępcy Dyrektora Pionu Operacyjnego ds. Informatyki Szybkiej Kolei Miejskiej.
Prosto z siedziby Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej do Wisły przyjechał Adam Danaburski, Specjalista ds. teleinformatyki, który przedstawił zgromadzonej publiczności zastosowanie MFA do bezpieczeństwa pracy stanowisk zdalnych.
Swoją cegiełkę do tematu IT w branży kolejowej dołożyli przedstawiciele nauki. Witold Statkiewicz, Analityk Procesów Biznesowych z Sieci Badawczej Łukasiewicz – Poznańskiego Instytutu Technologicznego, omówił „Inteligentne procesy biznesowe w branży kolejowej”. Maciej Szpringer, Konsultant Biznesowy z NASK PIB przedstawił temat: „Po Kolej: NASK, NIS2, UKSC 3.0”.
XX Jubileuszowa Konferencja „Telekomunikacja i Informatyka na Kolei” była doskonałą okazją do nawiązania nowych kontaktów, a także pogłębienia dotychczasowej współpracy. Spółka PKP Telkol oraz firma Sat-System podpisały w Wiśle list intencyjny, określający warunki i możliwości współpracy w zakresie pełnienia przez PKP Telkol funkcji autoryzowanego serwisu dla całości asortymentu urządzeń produkowanych przez Sat-System. Zawarcie umowy autoryzacyjnej planowane jest w ciągu najbliższych miesięcy.
Wydarzeniem towarzyszącym konferencji była wystawa TELE – IT – CYBER. Swoje produkty i usługi zaprezentowało osiemnaście przedsiębiorstw z branży.

PATRONAT:

PARTNER TECHNOLOGICZNY:

PARTNER ZŁOTY

PARTNER SREBRNY

PARTNER BRĄZOWY

WYSTAWCY

ZACHĘCAMY DO WZIĘCIA UDZIAŁU W ANKIECIE:
W jakim stopniu konferencja spełniła Pana/Pani oczekiwania?* W jakim stopniu konferencja spełniła Pana/Pani oczekiwania?* Bardzo dobrymDobrymŚrednimZłymBardzo złymWyczyśćJak ocenia Pan/Pani poziom merytoryczny Konferencji/Szkolenia?* Jak ocenia Pan/Pani poziom merytoryczny Konferencji/Szkolenia?* Bardzo dobryDobryŚredniZłyBardzo złyWyczyśćWspółpraca z przedstawicielami Izby odpowiedzialnymi za obsługę klienta* Współpraca z przedstawicielami Izby odpowiedzialnymi za obsługę klienta* Bardzo dobraDobraŚredniaZłaBardzo złaWyczyśćJakość usług oferowanych przez Izbę* Jakość usług oferowanych przez Izbę* Bardzo dobraDobraŚredniaZłaBardzo złaWyczyśćCzy chcesz się podzielić swoją opinią? Jeśli tak, napisz poniżej. Czy chcesz się podzielić swoją opinią? Jeśli tak, napisz poniżej. WyczyśćRestart

XX Jubileuszowa Konferencja „TABOR SZYNOWY - ZAKUP, MODERNIZACJA, UTRZYMANIE”
2023-03-29 - 2023-03-31 | Hotel Grand Lubicz, Wczasowa 4, Ustka, 76-270, Poland
Polska Izba Producentów Urządzeń i Usług na Rzecz Kolei dziękuje za udział w XX JUBILEUSZOWEJ KONFERENCJI „TABOR SZYNOWY – ZAKUP, MODERNIZACJA, UTRZYMANIE” która odbyła się w dniach 29-31 marca 2023 r. w Hotelu Grand Lubicz w Ustce.
RELACJA
W nowej perspektywie finansowej Unii Europejskiej na transport przeznaczonych zostanie ponad 13 z 24 mld euro. Wiodący dotąd beneficjent – transport drogowy – ustępuje miejsca transportowi kolejowemu. O inwestycjach taborowych, modernizacji i utrzymaniu pojazdów szynowych debatowano na XX Jubileuszowej Konferencji „Tabor szynowy – modernizacja, zakup, utrzymanie”, która rozpoczęła się 29 marca w Ustce.
Plan działania rządu obejmujący podniesienie konkurencyjności kolei w stosunku do innych rodzajów transportu, mierzony czasem, kosztem przejazdu oraz komfortem podróży i poziomem bezpieczeństwa został wskazany w Strategii Zrównoważonego Transportu do roku 2030 i został ujęty w zakresie tematycznym spotkania.
Oficjalnego rozpoczęcia konferencji dokonali Adam Musiał, Dyrektor Generalny Polskiej Izby Producentów Urządzeń i Usług na Rzecz Kolei oraz Anna Modrzejewska, menager projektu. Tradycyjnie organizator przedstawił i przyznał certyfikaty nowym przedsiębiorcom, wstępującym w poczet Firm Członkowskich Polskiej Izby Kolei. Odebrali je przedstawiciele firm:

Konferencję zainaugurowało wystąpienie Piotra Wrońskiego, Członka Zarządu firmy MEDCOM (Partner Technologiczny). Gościom wydarzenia przedstawił historię firmy, która w tym roku obchodzi jubileusz 35-lecia. Dziś MEDCOM to 330 pracowników, realizujących swoje zadania na 6 kontynentach.
Tegoroczna edycja wydarzenia przyciągnęła prawie 400 osób – przedstawicieli producentów taboru kolejowego, przewoźników kolejowych, a także przedsiębiorców z branży, którzy są wieloletnimi beneficjentami programów unijnych.
O możliwościach wsparcia zewnętrznego i finansowaniu inwestycji taborowych w latach 2021-2027 mówił Paweł Engel – Zastępca Dyrektora Departamentu Analiz Transportowych Centrum Unijnych Projektów Transportowych.
– Na infrastrukturę liniową i punktową, w postaci infrastruktury dworcowej, taborowej, torowej, projekty cyfryzacyjne, w Programie FENIKS Unia Europejska przeznaczyła ponad 5 mld euro – mówił Paweł Engel. – Jeżeli chodzi o transport intermodalny, na jego rozwój trafi 230 mln euro. W podziale środków czekają nas duże zmiany, bowiem o ponad połowę spadła kwota dofinansowania transportu drogowego. Finansowo korzysta na tym kolej.
Rozwój i zmiany – o tym mówił w trakcie swojego wystąpienia Dawid Michalski, Project & Sales Manager Induction heating firmy ENRX, znanej wcześniej jako EFD Inductions (Partner Złoty).
– Odpowiednia energia może zabrać Cię wszędzie – to motto Grupy ENRX, która dąży do przyspieszenia podróży klientów, pod względem mobilności i zrównoważonego rozwoju.
Produkty firmy Armacell Poland (Partner Srebrny) dla segmentu kolejowego przedstawił Robert Sadowski, Regionalny Szef Sprzedaży. Omówił m.in. kwestię ochrony przeciwpożarowej w transporcie kolejowym i zalety barier akustycznych z rodziny ArmaComfort Rail.
– Nowoczesna izolacja akustyczna, która nie zajmuje przestrzeni i zapewnia skuteczną redukcję hałasu w pojazdach szynowych, ma na rynku coraz większe znaczenie – podkreślał. – Bariery ArmaComfortRail oferują wyjątkowe właściwości tłumienia transmisji dźwięku w szerokim zakresie częstotliwości.
Jak sprawdzają się automatyczne systemy do pomiaru geometrycznego kół? Najnowsze wnioski z wdrożeń przedstawił gościom spotkania Marcin Kowalski, Prezes Zarządu P.U.T. GRAW (Partner Srebrny Konferencji).
„Making Green Work” to wspólna misja Grupy BIO-CIRCLE (Partner Srebrny), która obecna jest w ponad 60 krajach na świecie. W trakcie jubileuszowej konferencji Tomasz Stańczak – Kierownik Projektów Rozwojowych, Sebastian Szostek – Key Account Manager omówili temat „Innowacyjne metody czyszczenia w utrzymaniu i modernizacji pojazdów szynowych”. Swoje rozwiązania przedsiębiorstwo prezentowało gościom na wystawie zewnętrznej, przed budynkiem hotelu.
Prelegenci prezentowali nie tylko produkty, ale i rozwiązania dla branży. Maksymilian Dej – Head of Technical Sales z Schunk Carbon Technology S.R.O. Sp. z o.o. zaprezentował historię i funkcje inteligentnego pantografu.
– Naszą wizją jest znacząca redukcja awarii i wzrost konkurencyjności ekonomicznej transportu kolejowego – podkreślał Maksymilian Dej. – Dane generowane przez pantograf przechowywane są lokalnie lub w chmurze, przetwarzane i udostępniane do dalszej interpretacji przez analityków i zespoły techniczne. Pozwala to szybciej wykryć ewentualną usterkę i rozwiązać problem.
O rozwiązaniach dla sektora kolejowego i innowacyjnych produktach firmy mówił także Dyrektor Techniczny Rawickiej Fabryki Wyposażenia wagonów „RAWAG” Sp. z o.o. Paweł Krysiński.
– Jedna globalna organizacja obsługująca rynki lokalne – to strategia naszej firmy – mówił Paweł Krysiński, prezentując nowoczesne zakłady i trzy strategiczne obszary działalności przedsiębiorstwa.
Pierwszego dnia XX jubileuszowej konferencji „Tabor szynowy – zakup, modernizacja, utrzymanie” prezentację wygłosili także przedstawiciele Andre Abrasive Articles Sp. z o.o. Sp. K. (Partner Srebrny) – Prezes Zarządu Robert Andre Jr oraz Waldemar Okulski, Krajowy Opiekun Klientów Finalnych.
– Projektujemy, produkujemy i dostarczamy zarówno cały asortyment wyrobów ściernych, jak i wyrobów wykonanych na specjalne zamówienie klienta, mające zastosowanie m.in. w kolejnictwie – podkreślali. – Aby odpowiadać na zapotrzebowanie klientów, stale współpracujemy z placówkami badawczymi, wdrażając nowe technologie produkcyjne.
Tomasz Urbaniak, Specjalista ds. Prezentacji Narzędzi Ściernych z Andre Abrasive Articles, w specjalnym pojeździe (DemoBus), znajdującym się na wystawie zewnętrznej, demonstrował użytkowanie narzędzi ściernych przedsiębiorstwa.
Blok pierwszy konferencji zwieńczyło wystąpienie Dariusza Chilińskiego, Menadżera Segmentu Rynku Połączeń i Elektroniki Przemysłowej z Phoenix Contact Sp. z o.o. (Partner Srebrny). Omówił on „Trwałość połączeń przewodów elektrycznych i sygnałowych na pojazdach szynowych na przykładzie 100 lat doświadczeń w branży kolejowej”.
– Pojazdy szynowe narażone są na drgania i wstrząsy – wymagają dla połączeń elektrycznych najwyższych standardów niezawodności i odporności na uszkodzenia – podkreślał Dariusz Chiliński. – Niezmienna jakość, która odpowiada najwyższym wymaganiom przemysłu kolejowego jest zagwarantowana po przez stałe kontrole w zakresie rozwoju i produkcji w trakcie całego cyklu produkcyjnego.
Pierwszy dzień konferencji zwieńczyła uroczysta Gala, w której trakcie Polska Izba Producentów Urządzeń i Usług na Rzecz Kolei nagrodziła statuetkami i certyfikatami Solidny Partner Instytucje, Firmy i Osoby.
Kapituła Konkursowa postanowiła wyróżnić wieloletnich Patronów oraz Partnerów wydarzeń Polskiej Izby Kolei, a także podziękować za wsparcie merytoryczne i eksperckie.
– Na Solidnego Partnera zawsze można liczyć. Wspiera wiedzą, doświadczeniem, a także edukuje i pomaga tworzyć takie wydarzenia jak to. Dziś Solidny Partner to marka, z której naprawdę można być dumnym – mówiła Anna Modrzejewska, menadżer XX jubileuszowej konferencji.
Nagrody i statuetki Solidny Partner Polskiej Izby Producentów Urządzeń i Usług na Rzecz Kolei odebrali:
w kategorii INSTYTUCJA

Urząd Transportu Kolejowego
Instytut Kolejnictwa
Centrum Unijnych Projektów Transportowych
Sieć Badawcza Łukasiewicz – Poznański Instytut Technologiczny – Centrum Pojazdów Szynowych

w kategorii FIRMA:

MEDCOM SP. Z O.O
SOSNOWSKI Sp. z o.o. Sp. K.
U.T. GRAW Sp. z o.o.
LEDATEL sp. z o.o. i Wspólnicy sp.k.

w kategorii OSOBA:

Maciej Lignowski – PKP Szybka Kolej Miejska w Trójmieście Sp. z o.o.
Wiesław Szafrański – POLREGIO S.A.
Krzysztof Chwaja – PKP CARGO S.A.
Piotr Wakuła -Koleje Mazowieckie -KM Sp. z o.o.
Dariusz Marchewka – Rawicka Fabryka Wyposażenia Wagonów „RAWAG” Sp. z o.o.
Artur Fryczkowski – ALSTOM KONSTAL S.A.

Na scenie wręczali je Sławomir Jankowski, Przewodniczący Polskiej Izby Producentów Urządzeń i Usług na Rzecz Kolei oraz Adam Musiał, Dyrektor Generalny Izby.
Cykl wystąpień drugiego dnia XX jubileuszowej konferencji „Tabor Szynowy – zakup, modernizacja, utrzymanie” zainaugurował Łukasz Kosteczko, Manager Sprzedaży Przedsiębiorstwa Projektowo-Wdrożeniowego KOLTECH Sp. z o.o. (Partner Brązowy). Przedstawił on temat „Urządzenia wykorzystywane w utrzymaniu i naprawach taboru szynowego”.
O statusie i problemach w eksploatacji zestawów kołowych w kolejowym taborze pasażerskim mówili: Wiesław Szafrański, Dyrektor Zarządzający ds. Operacyjnych w POLREGIO S.A., Mirosław Pyra, Dyrektor Biura Taboru oraz Marcin Perendyk, Naczelnik Wydziału Technologii i Dokumentacji Taboru.
– Zestawy kołowe wraz z maźnicami należą do najbardziej kluczowych podzespołów pojazdu kolejowego z punktu widzenia bezpieczeństwa ruchu kolejowego – podkreślał Szafrański. – Według statystyk UIC uszkodzenia zestawów kołowych pozostają najczęstszą i najbardziej spektakularną przyczyną wypadków kolejowych, wynikającą z niewłaściwego stanu technicznego pojazdów.
W jaki sposób nowe technologie zmniejszają energochłonność pojazdów kolejowych? Temat omówił Piotr Wroński, Wiceprezes Zarządu firmy MEDCOM (Partner Technologiczny).
– Maksymalizacja odzysku energii z hamowania to jedna z propozycji na większą oszczędność energii na torach – mówił Piotr Wroński. – Wykorzystać można tu zasobniki superkondesorowe. Co ciekawe, wykorzystując zmagazynowaną energię, lokomotywa jest w stanie opuścić stację bez uruchamiania diesla. To duży komfort dla pasażerów, ponieważ nasz pojazd nie będzie emitował spalin w otoczeniu podróżnych.
O ekologii i dbałości o środowisko w kontekście rozwoju transportu szynowego mówiła także Małgorzata Szopa, Dyrektor ds. Sprzedaży Stratiforme Polska Sp. z o.o. (Partner Brązowy). Słuchaczom przedstawiła projekt ECOTRAIN – całkowicie automatycznego pojazdu szynowego.
Do tematu odnieśli się również przedstawiciel Kolei Mazowieckich – Piotr Wakuła, Dyrektor Biura Eksploatacyjno-Technicznego. Omówił on „Kompleksowe podejście do obniżania energochłonności przedsiębiorstwa na przykładzie Kolei Mazowieckich”
– Koleje Mazowieckie, jako pierwszy w Polsce pasażerski przewoźnik kolejowy, doposażyły wszystkie swoje pojazdy trakcyjne w liczniki zużycia energii. Odbyło się to w 2009 r. Natomiast od 2010 r. Spółka rozlicza się z PKP Energetyka na podstawie ich wskazań – mówił Piotr Wakuła. – Montaż liczników energii przyczynił się do zmniejszenia nakładów rocznych na zużycie energii nawet o 20 proc.
Energooszczędność była także tematem prezentacji Wojciecha Kołomyjskiego, Kierownika Produktu ABB Sp. z o.o. (Partner Brązowy). Przedstawił temat „Energooszczędne układy napędowe dla ekologicznego transportu szynowego”.
Marceli Lalik, Specjalista Inżynieryjno-Techniczny z Zakładu Pojazdów Szynowych Instytutu Kolejnictwa przedstawił „Wymagania opisu przedmiotu zamówienia w ramach zakupu utrzymania odnowy i modernizacji pojazdów pasażerskich”.
Marcin Szuper, Regionalny Przedstawiciel Techniczno-Handlowy z FINDER Polska Sp. z o.o. (Partner Brązowy) zreferował temat „Automatyka przekaźnikowa w kolejnictwie”.
Gościem XX jubileuszowej konferencji „Tabor szynowy – zakup, modernizacja, utrzymanie” był także Kamil Grotnik, Kierownik Sekcji Operacyjnej – Sekcji Programów i Konkursów Krajowych NCBiR. Zaprezentował instrument „FENG-Fundusze Europejskie dla Nowoczesnej Gospodarki”.
– Nabór Ścieżka SMART skierowany jest do dużych przedsiębiorstw, planujących realizację kompleksowych projektów z zakresu: prac B+R, wdrożeń innowacji, rozwoju infrastruktury B+R, internacjonalizacji, rozwoju kompetencji pracowników i osób zarządzających przedsiębiorstwem, cyfryzacji i zazieleniania działalności przedsiębiorstw. Realizacja modułu B+R jest obligatoryjna. Pozostałe moduły przedsiębiorstwo może realizować w zależności od potrzeb i specyfiki projektu. Wdrożenie wyników modułu B+R może być sfinansowane w ramach modułu wdrożenia innowacji albo z własnych środków – informuje Kamil Grotnik.
Budżet instrumentu NCBiR dla dużych przedsiębiorstw wynosi 1.961,1 mln euro.
Dr inż. Bogdan Miśta, Product Manager z Fuchs Oil Corporation (PL) Sp. z o.o. (Partner Brązowy) zaprezentował „Specjalistyczne środki smarne firmy FUCHS dla branży kolejowej”. Główny Programista firmy Infracert TSI (Partner Brązowy) Michał Jankowski oraz Ekspert ds. Rozszerzonej Rzeczywistości Mateusz Ćwiek przedstawili „System wsparcia maszynisty z wykorzystaniem sztucznej inteligencji”.
– Według raportu UTK zaobserwowany został wzrost ilości zdarzeń kolejowych o 27 proc. (porównanie roku 2021 do 2020) – mówili przedstawiciele Infracert TSI. – Niepokojąca jest liczba zdarzeń SPAD, w tym bezpośredni udział zdarzeń spowodowanych pominięciem znaku „Stój”. Raport ten wskazuje na potrzebę wdrożenia rozwiązań zapobiegawczych w tym technologicznych, które istotnie przyczyniłyby się do poprawy znajomości szlaków kolejowych.
Blok II zakończyły prezentacje Rafała Krzysiaka, Head of Business Development ITS z GMV Innovating Solutions Sp. z o.o „GMV systemy telematyczne w nowym i modernizowanym taborze kolejowym” oraz Krzysztofa Kozaka, Sales Project Managera Sames Sp z o.o. – „Sames – aplikacje lakiernicze w kolejnictwie, ręczne i automatyczne”.
Konferencja taborowa to okazja do prezentacji wieloletniego doświadczenia w branży i jakości produktów własnych. Temat „Nowe płytki LNUX do toczenia zestawów kołowych z konstrukcją o pełnym promieniu naroża” omówił Marek Fiołka, właściciel CNCArt Marek Fiołka. O wibroizolacjach w pojazdach szynowych mówił zaś Mariusz Czynciel, Area Sales Manager w Europie Wschodniej z GETZNER WERKSTOFFE GMBH.
Modernizacja lokomotywy manewrowej TEM2 była tematem prezentacji Agnieszki Juzuń, Project Managera DB Cargo Polska S.A.
– Z jakimi głównymi problemami mierzy się obecnie flota lokomotyw manewrowych? Średni wiek manewrowych pojazdów spalinowych w DB Cargo Polska to 40 lat. Z biegiem lat sukcesywnie spada dostępność i jakość części zamiennych. Stanowi to duże ryzyko ograniczenia dostępności floty w perspektywie długookresowej – mówiła Agnieszka Juzuń, omawiając cele modernizacji lokomotywy TEM2, założenia projektowe i ramy czasowe.
O taborze, kursującym na co dzień po torach województwa śląskiego mówił Andrzej Wasilewski, Wiceprezes Zarządu ds. Technicznych Kolei Śląskich Sp. z o.o. Podjął się tematu „Narzędzia leanowe wspomagające proces zarządzania taborem w Kolejach Śląskich”
– Czym system lean jest? To system zarządzania, który koncentruje się na ograniczeniu marnotrastwa oraz eliminowaniu zbędnych procedur i operacji realizowanych w danym procesie, przy jednoczesnym zapewnieniu najwyższej jakości – opisuje Wasilewski.
Rozwój procesów utrzymaniowych z wykorzystaniem nowoczesnych stanowisk obsługi taboru zaprezentował Rafał Jeleń, Dyrektor Pionu Techniczno-Eksploatacyjnego Kolei Wielkopolskich.
– W utrzymaniu obecnie jest 49 ezt, a także 26 spalinowych zespołów trakcyjnych – wylicza Rafał Jeleń. – W planach rozwoju procesów utrzymaniowych jest m.in. rozbudowa zaplecza technicznego w Zbąszynku czy elektryfikacja bocznicy kolejowej w Poznaniu.
Mówiąc o taborze kolejowym, nie można pominąć kwestii bezpieczeństwa. O „Tensometrycznym pomiarze wielkości mechanicznych jako źródła sygnału w układach monitoringu, bezpieczeństwa i sterowania układami nadzoru ruchu” mówił Maciej Zajączkowski, właściciel Biura Inżynierskiego Maciej Zajączkowski.
Bezpieczeństwo na kolei było także tematem przewodnim wystąpienia prof. Jarosława Koniecznego z Politechniki Śląskiej. Przedstawił on temat „Analizy statystycznych danych geoinformacyjnych w celu zwiększenia bezpieczeństwa na kolei” w kontekście zderzeń pociągów z dziką zwierzyną.
Bezpieczny transport to taki, który wyposażony jest w sprawdzone rozwiązania i systemy. O tych mówili:

Maik Kinzel – Key Account Manager z PRYSMIAN Poland Sp z o.o. („Kompleksowe, wysoko zaawansowane technologicznie rozwiązania kablowe Prysmian Group dla pojazdów szynowych”)
Tomáš Zázvorka – Senior Business Manager ŠKODA DIGITAL s.r.o. („SMART solutions – Inteligentne rozwiązania dla pojazdów“)
Dariusz Ziółkowski – Kierownik Działu Konstrukcji Kabli i Rozwoju TECHNOKABEL S.A. („Zastosowanie sieciowanych materiałów izolacyjnych i powłokowych w kablach dla pojazdów szynowych oraz w kablach do innych aplikacji”)

Temat innowacyjnych rozwiązań technicznych dedykowanych nowoczesnemu taborowi szynowemu omówili także eksperci Panelu Dyskusyjnego:

Krzysztof Chwaja – Dyrektor Biura Taboru i Wsparcia Technicznego PKP CARGO S.A.
Wiesław Szafrański – Dyrektor Zarządzający ds. Operacyjnych POLREGIO S.A.
Marek Nitkowski – Prezes Zarządu KOLEJE WIELKOPOLSKIE Sp z o.o.
Łukasz Stokłosa – Dyrektor Zarządzania Produkcji i Utrzymania Taboru Kolejowego DB CARGO Polska
Jaromir Falandysz – Wiceprezes Zarządu LOTOS Kolej Sp. z o.o.
Maciej Andrzejewski – Członek Zarządu ds. Rozwoju Spółki H. Cegielski – Fabryka Pojazdów Szynowych Sp. z o.o.
Artur Fryczkowski, Wiceprezes Zarządu ALSTOM Konstal S.A.
Dyskusję moderował Radosław Karwicki, Zastępca Redaktora Naczelnego „Raportu Kolejowego”.

XX jubileuszowej konferencji „Tabor szynowy – zakup, modernizacja, utrzymanie” towarzyszyła wystawa produktów i usług branży kolejowej – MODER-SERWIS.
PATRONAT KONFERENCJI

PARTNER TECHNOLOGICZNY

PARTNER ZŁOTY

PARTNER SREBRNY

PARTNER BRĄZOWY

WYSTAWCY

PLAN WYSTAWY

ZACHĘCAMY DO WZIĘCIA UDZIAŁU W ANKIECIE:
W jakim stopniu konferencja spełniła Pana/Pani oczekiwania?* W jakim stopniu konferencja spełniła Pana/Pani oczekiwania?* Bardzo dobrymDobrymŚrednimZłymBardzo złymWyczyśćJak ocenia Pan/Pani poziom merytoryczny Konferencji/Szkolenia?* Jak ocenia Pan/Pani poziom merytoryczny Konferencji/Szkolenia?* Bardzo dobryDobryŚredniZłyBardzo złyWyczyśćWspółpraca z przedstawicielami Izby odpowiedzialnymi za obsługę klienta* Współpraca z przedstawicielami Izby odpowiedzialnymi za obsługę klienta* Bardzo dobraDobraŚredniaZłaBardzo złaWyczyśćJakość usług oferowanych przez Izbę* Jakość usług oferowanych przez Izbę* Bardzo dobraDobraŚredniaZłaBardzo złaWyczyśćCzy chcesz się podzielić swoją opinią? Jeśli tak, napisz poniżej. Czy chcesz się podzielić swoją opinią? Jeśli tak, napisz poniżej. WyczyśćRestart

II wydanie „Raportu Kolejowego”
2023-04-01 - 2023-04-30
Raport Kolejowy to wiodący magazyn branżowy, który funkcjonuje na rynku od ponad 10 lat. Nasz dwumiesięcznik to:

wysoki nakład – 7 – 10 tys. egz.
powszechny dostęp – około 300 stałych punktów dystrybucji;
obecność na eventach, targach i wydarzeniach – ponad 50 w roku.

Jesteśmy jedynym wydawnictwem w Polsce wydawanym pod patronatem:

PKP SA,
Urzędu Transportu Kolejowego,
Instytutu Kolejnictwa,
POLREGIO,
PKP Polskich Linii Kolejowych,
Sieci Badawczej Łukasiewicz – Instytut Pojazdów Szynowych „TABOR” w Poznaniu.

Jesteśmy jedynym wydawnictwem kolejowym w Polsce kolportowanym bezpłatnie!
Jesteśmy dwumiesięcznikiem kolejowym o największym nakładzie w Polsce!
Termin przyjmowania zleceń oraz materiałów reklamowych: 14.04.2023

II wydanie „Raportu Tramwajowego”
2023-05-01 - 2023-05-31
Raport Tramwajowy to wydawnictwo poświęcone miejskim przewozom szynowym. Wydawany przez Polską Izbę Producentów Urządzeń i Usług na Rzecz Kolei podejmuje tematy dotyczące transportu szynowego oraz obszarów powiązanych (energetyka, informatyka itp.). W każdym numerze Raportu Tramwajowego znajdą Państwo analizy, opinie, wywiady, relacje oraz felietony.
TERMIN przyjmowania zleceń oraz materiałów reklamowych: 30.05.2023

XII Mistrzostwa Polski w Piłce Nożnej Branży Kolejowej o Puchar Polskiej Izby Producentów Urządzeń i Usług na Rzecz Kolei
2023-05-26 | Stadion ZAWISZA, Gdańska 163, Bydgoszcz, 85-915, Poland
Dziękujemy za udział w
XII MISTRZOSTWACH POLSKI w Piłce Nożnej Branży Kolejowej
o PUCHAR POLSKIEJ IZBY PRODUCENTÓW URZĄDZEŃ I USŁUG NA RZECZ KOLEI

Stadler na mistrzowskim tronie!
W Bydgoszczy trzeszczały kości. Osiemnaście drużyn, blisko dwustu zawodników, czterdzieści spotkań i dwieście dwadzieścia jeden bramek- tak przedstawiają się liczby XII Mistrzostw Polski Branży Kolejowej w Piłkę Nożną, które zostały rozegrane na obiektach Zawiszy w Bydgoszczy.
Kolejna edycja zawodów przyciągnęła do miasta nad Brdą przedstawicieli firm działających w branży kolejowej z całej Polski. W turniejowe szranki stanęło ostatecznie 18 ekip, które zostały podzielone na cztery grupy, w których rywalizowano na zasadzie każdy z każdym.
Pierwszą z grup (A) uznano za tak zwaną „grupę śmierci” ponieważ rywalizował w nich obrońca tytułu czyli rawicki RAWAG, zawsze mocne PKP Intercity, wracająca na boiska po przerwie PESA oraz beniaminek z Automatikon. Pozostałe wydawały się natomiast bardzo wyrównane.
Rywalizacja toczyła się równolegle na czterech boiskach pod bacznym okiem zawodowych sędziów Kujawsko-Pomorskiego Związku Piłki Nożnej. Z każdej grupy do ćwierćfinału awansowały po dwie najlepsze ekipy.
Po rozegraniu 40 spotkań najlepszą drużyną w kraju okazała się ekipa STADLER POLSKA SP. Z O.O.!!!
Grupa A:
Automatikon Sp. z o.o. – PKP Intercity SA 0:9
RFWW RAWAG Sp. z o.o. – PESA SA 6:1
Automatikon – RAWAG 3:12
PKP Intercity – PESA 4:3
Automatikon – PESA 6:1
PKP Intercity – RAWAG 2:3

RAWAG 9p. 21:6
PKP Intercity 6p. 15:7
Automatikon 3p. 6:22
PESA 0p. 5:16

Grupa B:
Cegielski- Fabryka Pojazdów Szynowych Sp. z o.o. – Koleje Wielkopolskie Sp. o.o. 3:2
PKP Polskie Linie Kolejowe ZLK Wałbrzych – Kuźnia Ostrów Wlkp. 8:1
Koleje Śląskie Sp. z o.o. – Koleje Wielkopolskie 2:1
PKP PLK – FPS 3:1
Koleje Śląskie – Kuźnia Ostrów 2:4
Koleje Wielkopolskie – PKP PLK 3:3
Koleje Śląskie – FPS 2:1
Koleje Wielkopolskie – Kuźnia Ostrów 2:3
PKP PLK – Koleje Śląskie 2:1
Kuźnia Ostrów – FPS 2:0

PKP PLK ZLK Wałbrzych 10p. 17:6
Kuźnia Ostrów 9p. 10:12
Koleje Śląskie 6p. 7:8
FPS 3p. 5:10
Koleje Wielkopolskie 1p. 8:11

Grupa C:
Venture Industries Sp. z o.o. – Stadler Polska Sp. z o.o. 0:5
Arriva RP Sp. z o.o. – Budimex SA 2:5
Zakład Robót Komunikacyjnych DOM w Poznaniu Sp. z o.o.- Stadler 1:5
Arriva – Venture 3:5
ZRK DOM – Budimex 2:5
Stadler – Arriva 9:0
ZRK DOM – Venture 2:0
Stadler – Budimex 3:1
Arriva – ZRK DOM 3:1
Budimex – Venture 1:1

Stadler Polska 12p. 22:2
Budimex 7p. 12:8
Venture 4p. 6:11
ZRK DOM 3p. 6:13
Arriva 3p. 8:20

Grupa D:
Sieć Badawcza Łukasiewicz- Poznański Instytut Technologiczny – Serwis Pojazdów Szynowych Sp. z o.o. 5:1
Energo-Mechanik Sp. z o.o. – Harting Polska 0:3
Łukasiewicz- PIT – Energo-Mechanik 6:2
SPS – Harting 0:5
Łukasiewicz-PIT – Harting 4:1
SPS- Energo-Mechanik 2:4

Łukasiewicz-PIT 9p. 13:4
Harting 6p. 9:4
Energo- Mechanik 3p. 6:11
Serwis Pojazdów Szynowych 0p. 3:14

Ćwierćfinały:
RAWAG – Budimex 4:1
PKP PLK ZLK Wałbrzych – Harting 4:4 k. 2:3
Stadler – PKP Intercity 5:2
Łukasiewicz-PIT – Kuźnia Ostrów 3:1
Półfinały:
RAWAG – Harting 2:0
Stadler – Łukasiewicz-PIT 2:1
Mecz o 3 miejsce:
Łukasiewicz-PIT – Harting 3:2 po dogrywce
Finał:
Stadler – RAWAG 2:2 k. 3:1

Król Strzelców: Jarosław Kisiel (Stadler Polska) – 10 bramek
Najlepszy Zawodnik: Mariusz Molka (RAWAG)
Najlepszy Bramkarz: Mikołaj Zwierzyński (Łukasiewicz – PIT)
Najlepszy Obrońca: Remigiusz Frydrych (Harting Polska)

PATRONAT WYDARZENIA

SPONSORZY 2023

DRUŻYNY 2023

III wydanie „Raportu Kolejowego”
2023-06-01 - 2023-06-30
Raport Kolejowy to wiodący magazyn branżowy, który funkcjonuje na rynku od ponad 10 lat. Nasz dwumiesięcznik to:

wysoki nakład – 7 – 10 tys. egz.
powszechny dostęp – około 300 stałych punktów dystrybucji;
obecność na eventach, targach i wydarzeniach – ponad 50 w roku.

Jesteśmy jedynym wydawnictwem w Polsce wydawanym pod patronatem:

PKP SA,
Urzędu Transportu Kolejowego,
Instytutu Kolejnictwa,
POLREGIO,
PKP Polskich Linii Kolejowych,
Sieci Badawczej Łukasiewicz – Instytut Pojazdów Szynowych „TABOR” w Poznaniu.

Jesteśmy jedynym wydawnictwem kolejowym w Polsce kolportowanym bezpłatnie!
Jesteśmy dwumiesięcznikiem kolejowym o największym nakładzie w Polsce!
Termin przyjmowania zleceń oraz materiałów reklamowych: 12.06.2023

XII Konferencja Techniczno-Naprawcza PKP INTERCITY S.A. -TABOR I INFRASTRUKTURA
2023-06-14 - 2023-06-16 | Hotel Aquarius, Kołobrzeg, Kasprowicza 24, Kołobrzeg, zachodniopomorskie, 78-100, Poland
Wiodący przewoźnik pasażerski realizujący program „Kolej Dużych Inwestycji” zmienia kolej i jej usługi oferując bezpieczny i komfortowy tabor wyposażony w innowacyjne rozwiązania zapewniając szybkie i bezpieczne przewozy. Podstawą tych działań jest dynamiczna realizacja inwestycji podczas których dialog pomiędzy interesariuszami (kontrahent – zleceniodawca) jest jednym z kluczowych elementów.
Spółka PKP Intercity SA jako lider przewozów pasażerskich kieruje szczególną uwagę na standaryzację rozwiązań taborowych oraz przeprowadzanie inwestycji związanych z efektywnym utrzymaniem taboru.
Pełna relacja z wydarzenia:
Skok technologiczny i jakościowy – za nami XII Konferencja Techniczno-Naprawcza PKP INTERCITY S.A. – TABOR I INFRASTRUKTURA

TECHNOLOGICZNY PARTNER KONFERENCJI

ZŁOTY PARTNER KONFERENCJI

SREBRNY PARTNER KONFERENCJI

BRĄZOWY PARTNER KONFERENCJI

III Konferencja „Kolej Wodorowa”
2023-06-28 - 2023-06-30 | Politechnika Poznańska, Hotel Poznań Centrum, Piotrowo 3, Poznań, 60-965, Poland
Dziękujemy za udział w III Konferencji „KOLEJ WODOROWA” HYDROGEN4RAIL – FUTURE OF TRANSPORT,
która odbyła się w dniach 28-30 czerwca 2023 r. na Politechnice Poznańskiej i w Hotelu Novotel Poznań Centrum.
Pełna relacja z wydarzenia oraz prezentacje dostępne są pod poniższym linkiem:
Wodór – wyzwanie przyszłości. [RELACJA III Konferencja „Kolej Wodorowa”]

Gospodarka wodorowa jest jednym z kierunków ograniczania globalnych zmian klimatu. Wodór staje się paliwem, które rewolucjonizuje energetykę i umożliwia wykorzystanie potencjału źródeł odnawialnych
przybliżając nas do neutralności klimatycznej. Szansa dla rozwoju wodoru jako paliwa jest w Polsce olbrzymia. To produkt do zasilania niskoemisyjnej mobilności do wykorzystania w kolejnictwie.
Gospodarka wodorowa jest w początkowej fazie rozwoju, ale są już programy finansowe wspierające ten rozwój (o tym CUPT).
Konferencja KOLEJ WODOROWA to przestrzeń do międzyśrodowiskowej współpracy biznesu, nauki, instytucji, spółek kolejowych oraz organizacji pozarządowych na rzecz maksymalizacji udziału
polskich zasobów produkcyjnych i usługowych w realizacji inwestycji wodorowych (napędy, ogniwa, pojazdy, elektrolizery, magazyny, OZE, stacje tankowania, sieć dystrybucji, złącza przemysłowe, baterie i ładowarki, elektromobilność)
Do udziału w konferencji zaprosiliśmy m.in. Ministerstwo Klimatu i Środowiska, PKN ORLEN, PGE Energetyka Kolejowa, PKP S.A. oraz producentów taboru szynowego:

PESA
FPS Cegielski
Stadler
Alstom
Siemens
Newag

i kolejowych przewoźników

PKP Intercity
PKP CARGO
POLREGIO
Koleje Mazowieckie
Koleje Wielkopolskie
SKM Warszawa

Zachęcamy do uczestnictwa oraz prezentacji osiągnieć technologicznych w formie partnerstwa, wystąpienia i/lub stoiska.
PATRONAT

PARTNER ZŁOTY

PARTNER BRĄZOWY

IV wydanie „Raportu Kolejowego”
2023-09-01 - 2023-09-30
Raport Kolejowy to wiodący magazyn branżowy, który funkcjonuje na rynku od ponad 10 lat. Nasz dwumiesięcznik to:

wysoki nakład – 7 – 10 tys. egz.
powszechny dostęp – około 300 stałych punktów dystrybucji;
obecność na eventach, targach i wydarzeniach – ponad 50 w roku.

Jesteśmy jedynym wydawnictwem w Polsce wydawanym pod patronatem:

PKP SA,
Urzędu Transportu Kolejowego,
Instytutu Kolejnictwa,
POLREGIO,
PKP Polskich Linii Kolejowych,
Sieci Badawczej Łukasiewicz – Instytut Pojazdów Szynowych „TABOR” w Poznaniu.

Jesteśmy jedynym wydawnictwem kolejowym w Polsce kolportowanym bezpłatnie!
Jesteśmy dwumiesięcznikiem kolejowym o największym nakładzie w Polsce!
Termin przyjmowania zleceń oraz materiałów reklamowych: 05.09.2023.

III wydanie „Raportu Tramwajowego”
2023-09-01 - 2023-09-30
Raport Tramwajowy to wydawnictwo poświęcone miejskim przewozom szynowym. Wydawany przez Polską Izbę Producentów Urządzeń i Usług na Rzecz Kolei podejmuje tematy dotyczące transportu szynowego oraz obszarów powiązanych (energetyka, informatyka itp.). W każdym numerze Raportu Tramwajowego znajdą Państwo analizy, opinie, wywiady, relacje oraz felietony.
TERMIN przyjmowania zleceń oraz materiałów reklamowych: 09.09.2023.

Stoisko Izby na Międzynarodowych Targach Energetycznych ENERGETAB
2023-09-12 - 2023-09-14 | ENERGETAB, Karbowa 29, Bielsko-Biała, 43-309, Poland
Targi ENERGETAB z roku na rok potwierdzają swoją rangę i niekwestionowaną wysoką pozycję w wydarzeniach branży energetycznej – są nie tylko największymi, ale też najliczniej odwiedzanymi targami w Polsce w tej dziedzinie. Ekspozycja targowa obejmuje następujące obszary tematyczne: przemysł, dystrybucję, rozdział i wytwarzanie energii elektrycznej i cieplnej, elektrotechnikę i elektronikę przemysłową, wytwarzanie energii elektrycznej i cieplnej.
Targi ENERGETAB to doskonałe miejsce promocji, zaprezentowania potencjału oraz budowy wizerunku Państwa firmy.
W związku z powyższym zachęcamy do:

zamieszczenia reklamy w wydaniu wrześniowym Raportu Kolejowego – kolportaż odbywa się na terenie całych targów Energetab
zamieszczenia reklamy na portalu internetowym Raportu Kolejowego (proponujemy zamieszczenie baneru z informacją lokalizacji, jeśli są Państwo wystawcami),
skorzystania z możliwości kolportażu materiałów reklamowych na stoisku Izby.

Stoisko Izby na Międzynarodowych Targach Kolejowych TRAKO 2023
2023-09-19 - 2023-09-22 | Centrum Wystawienniczo–Kongresowe AMBEREXPO, Żaglowa 11, Gdańsk, 80-560, Poland
Zapraszamy Państwa do wzięcia udziału w Międzynarodowych Targach Kolejowych TRAKO 2023 które odbędą się w Gdańsku w dniach: 19-22 września 2023 r.

STOISKO POLSKIEJ IZBY PRODUCENTÓW URZĄDZEŃ I USŁUG NA RZECZ KOLEI
HALA C, stoisko nr 43

WSPÓŁWYSTAWCY

I Konferencja PKP Intercity SA – Nowe Technologie IT/SPRZEDAŻ/USŁUGI/LOGISTYKA
2023-09-27 14:00 - 2023-09-29 12:00 | Hotel KRASICKI – Lidzbark Warmiński, Zamkowa 1/7, Lidzbark Warmiński, warmińsko-mazurskie, 11-100, Poland
PKP Intercity od lat stawia na cyfryzację.. Rozwój kanałów zdalnych i rozszerzanie sieci sprzedaży to część strategii rozwoju PKP Intercity. Jako jeden z kluczowych celów wyznacza ona usprawnienie i uproszczenie procesu obsługi podróżnych poprzez wprowadzenie kolejnych rozwiązań cyfrowych. Celem jest szybki, prosty i intuicyjny zakup biletu w preferowanej przez klienta aplikacji lub stronie internetowej. O wprowadzaniu nowych technologii w funkcjonowaniu największego w Polsce przewoźnika dalekobieżnego porozmawiamy w trakcie I Konferencji „PKP Intercity – Nowe Technologie IT/Sprzedaż/Usługi/Logistyka.
KARTA ZGŁOSZENIA
PROGRAM
Organizowane przez wiele lat wspólne z PKP Intercity S.A. konferencje techniczno – naprawcze sprawdziły się jako forma dialogu pomiędzy narodowym przewoźnikiem a podmiotami zewnętrznymi
dostarczającymi technologie, systemy, usługi i rozwiązania. Wraz z rozwojem PKP Intercity S.A. i stałym dążeniem do wykorzystania nowych technologii w służbie pasażera pojawiła się potrzeba zorganizowania konferencji, która wyjdzie poza tabor i infrastrukturę.
Zapraszamy do udziału w
I konferencji „PKP INTERCITY S.A. – NOWE TECHNOLOGIE – IT/SPRZEDAŻ/USŁUGI/LOGISTYKA”,
która odbędzie się w dniach 27-29 września 2023r
w Lidzbarku Warmińskim w hotelu KRASICKI****
Główne obszary to: systemy sprzedaży biletów, hurtownie danych, rozwój oprogramowania, infrastruktura i systemy IT, realizacja dostaw, transport, ekologia i ochrona środowiska,
optymalizacja procesów magazynowych, płatności elektroniczne, samoobsługowe kanały sprzedaży, systemy dynamicznej sprzedaży, aplikacje mobilne, sprzedaż internetowa i mobilna, utrzymanie
systemów sprzedaży, urządzenia wendingowe i reklama, usługi ostatniej mili, programy lojalnościowe, stacjonarne sieci sprzedaży.
Uczestnikami konferencji ze strony PKP Intercity S.A. będzie ponad 60 pracowników (lista w załączeniu). To doskonała okazja do networkingu i prezentacji własnej oferty w tych obszarach.
Będą to reprezentanci Zarządu oraz Biur:

Teleinformatyki
Logistyki i Administracji
Rozwoju Biznesu
Strategii i Funduszy Unijnych
Zarządzania Zasobami Ludzkimi
Dyspozytury i Realizacji Przewozów

Zachęcamy do udziału w konferencji jako PARTNER lub uczestnik. Proponuję udział w WYSTAWIE (stoisko) oraz przeprowadzenie prezentacji (15 minut).

PARTNER TECHNOLOGICZNY

PARTNER ZŁOTY

PARTNER SREBRNY

PARTNER BRĄZOWY

WYSTAWCY

V wydanie „Raportu Kolejowego”
2023-10-01 - 2023-10-31
Raport Kolejowy to wiodący magazyn branżowy, który funkcjonuje na rynku od ponad 10 lat. Nasz dwumiesięcznik to:

wysoki nakład – 7 – 10 tys. egz.
powszechny dostęp – około 300 stałych punktów dystrybucji;
obecność na eventach, targach i wydarzeniach – ponad 50 w roku.

Jesteśmy jedynym wydawnictwem w Polsce wydawanym pod patronatem:

PKP SA,
Urzędu Transportu Kolejowego,
Instytutu Kolejnictwa,
POLREGIO,
PKP Polskich Linii Kolejowych,
Sieci Badawczej Łukasiewicz – Instytut Pojazdów Szynowych „TABOR” w Poznaniu.

Jesteśmy jedynym wydawnictwem kolejowym w Polsce kolportowanym bezpłatnie!
Jesteśmy dwumiesięcznikiem kolejowym o największym nakładzie w Polsce!
Termin przyjmowania zleceń oraz materiałów reklamowych: 31.10.2023

XIII Konferencja „Techniczno-Naprawcza” PKP INTERCITY” S.A. - TABOR I INFRASTRUKTURA
2023-10-18 - 2023-10-20 | Hotel Robert’s Port, Stare Sady 4, Stare Sady, 11-730, Poland
Wiodący przewoźnik pasażerski realizujący program „Kolej Dużych Inwestycji” zmienia kolej i jej usługi oferując bezpieczny i komfortowy tabor wyposażony w innowacyjne rozwiązania zapewniając szybkie i bezpieczne przewozy. Podstawą tych działań jest dynamiczna realizacja inwestycji podczas których dialog pomiędzy interesariuszami (kontrahent – zleceniodawca) jest jednym z kluczowych elementów.
Spółka PKP Intercity SA jako lider przewozów pasażerskich kieruje szczególną uwagę na standaryzację rozwiązań taborowych oraz przeprowadzanie inwestycji związanych z efektywnym utrzymaniem taboru.
PROGRAM
ZAPROSZENIE
KARTA ZGŁOSZENIA

PARTNER ZŁOTY

PARTNER SREBRNY

PARTNER BRĄZOWY

WYSTAWCA

XIV Konferencja „Rozwój Polskiej Infrastruktury Kolejowej”
2023-10-26 - 2023-10-27 | Hotel Marriott, al. Jerozolimskie 65/79, Warszawa, 00-697, Poland
Serdecznie dziękujemy za udział w
XIV Konferencji „Rozwój Polskiej Infrastruktury Kolejowej”,
która odbyła się w dniach 26-27 października 2023 r.
w Hotelu Marriott w Warszawie.
Jaka przyszłość czeka polską kolej? Za nami XIV konferencja „Rozwój Polskiej Infrastruktury Kolejowej”
– Mówimy: „budujemy kolej przyszłości”. Moim zdaniem ta przyszłość jest już dziś. Polskie pociągi, dworce, infrastruktura stają się dostępniejsze dla milionów nowych pasażerów – mówił w trakcie otwarcia XIV konferencji „Rozwój Polskiej Infrastruktury Kolejowej” Ireneusz Merchel, prezes Zarządu PKP Polskich Linii Kolejowych. Wydarzenie odbyło się w dniach 26-27 października w Warszawie.
Mieszkańcy miejscowości Słone zyskają dogodniejszy dostęp do kolei. Na linii między Zieloną Górą a Żarami powstanie nowy przystanek – to tylko jedna z wielu inwestycji, realizowanych w całym kraju przez PKP Polskie Linie Kolejowe, w ramach Rządowego programu budowy lub modernizacji przystanków kolejowych na lata 2021 – 2025. Zmiany na polskich torach widać gołym okiem, a to za sprawą realizacji Krajowego Programu Kolejowego, czy Programu Uzupełniania Lokalnej i Regionalnej Infrastruktury Kolejowej – Kolej Plus.
– Na inwestycje kolejowe, realizowane w ramach programów wieloletnich, przeznaczono 184 miliardy złotych – podkreślał w swoim wystąpieniu inauguracyjnym konferencję Andrzej Bittel, sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury. – Nasze działania ukierunkowaliśmy na poprawę funkcjonowania przewoźników kolejowych i zwiększenie dostępności transportu szynowego. Realizujemy Krajowy Program Kolejowy, zakontraktowaliśmy inwestycje związane z programem Kolej Plus – większość przetargów jest już ogłoszona, część z nich zaś rozstrzygnięta. Przyszedł czas, by przejść do konkretnych prac. Ponadto modernizujemy linie kolejowe, zwiększając ich przepustowość. Promujemy najbardziej ekologiczny środek transportu na świecie. To nie byłoby jednak możliwe bez zaangażowania firm z branży kolejowej – zaznaczył Andrzej Bittel, kierując swoją wypowiedź do gości wydarzenia.
Udział w XIV konferencji „Rozwój Polskiej Infrastruktury Kolejowej” wzięło prawie 200 osób. Wśród nich byli przedstawiciele przedsiębiorstw, które odebrały certyfikat przystąpienia do grona Firm Członkowskich Polskiej Izby Producentów Urządzeń i Usług na Rzecz Kolei:

Metropolis Doradztwo Gospodarcze Sp. z o.o.
Tensar Polska Sp. z o.o.
Olikol Rail Energy
FABRYKA KABLI ELPAR SP. Z O.O.
AH Hardt Sp.J.
BANAT Sp. z o.o.g
Państwowe Przedsiębiorstwo Przemysłu Metalowego „Pomet”

Przedstawicieli firm oficjalnie przywitał Dyrektor Generalny – Adam Musiał. Następnie głos zabrał Ireneusz Merchel, Prezes Zarządu PKP Polskich Linii Kolejowych.
– Polska kolej przeszła wiele procesów transformacji – mówił. – Tylko w ciągu ostatnich ośmiu lat zmodernizowaliśmy dziewięć tysięcy kilometrów torów kolejowych, ponad dwa tysiące przejazdów kolejowych, półtora tysiąca peronów i ponad osiemset tysięcy wiaduktów kolejowych oraz drogowych. Dzięki naszym działaniom jesteśmy w stanie tworzyć szybkie połączenia i proponować realną alternatywę dla ruchu drogowego.
O rozwoju polskiej infrastruktury kolejowej nie można mówić bez wspomnienia jednej z największych inwestycji ostatnich lat – budowie Centralnego Portu Komunikacyjnego. Spółka – ZŁOTY partner konferencji – przedstawiła dotychczasowe osiągnięcia i działania na przyszłość.
– Zakończyliśmy inwentaryzację przyrodniczą 45 proc. wszystkich ok. 2000 km linii kolejowych – mówił Marek Langer, Dyrektor Biura Realizacji Podprogramu Kolejowego. – Podpisaliśmy także umowy na Studium Techniczno-Ekonomiczno-Środowiskowe dla 78 proc. wszystkich odcinków. Ponadto, wybraliśmy warianty inwestorskie dla ok. 30 proc. linii, m.in.: Warszawa – Łódź, Łódź – Wrocław, Łętownia – Rzeszów, Katowice – granica państwa i Sieradz – Poznań.
Inwestycje w kolej nie byłyby możliwe bez wsparcia zewnętrznego, m.in. ze środków Unii Europejskiej, o czym mówiła Joanna Lech, Dyrektor Centrum Unijnych Projektów Transportowych.
– W perspektywie unijnej na lata 2014-2020, do końca września 2023 r. beneficjentom z sektora kolejowego wypłacono środki UE w wysokości 31,93 mld zł – informuje Joanna Lech. – Na projekty infrastrukturalne, w ramach POIiŚ – 14,62 mld zł, zaś na projekty taborowe – 2,29 mld zł. W ramach CEF wypłacono 13,25 mld zł, a w ramach POPW – 1,5 mld zł.
Nowoczesna i zmodernizowana infrastruktura kolejowa gwarantuje niezawodność. Ta zaś niezbędna jest do zapewnienia bezpieczeństwa militarnego kraju.
– Polska kolej jest bezpieczna, jest sektorem, który się zmienia – mówi dr Rafał Zgorzelski, Członek Zarządu PKP S.A. – W ostatnich dziesięcioleciach trochę umykały te kwestie związane z aspektami militarnymi: roli i relacji zachodzących na linii transport – wojsko. Konferencje, taka jak ta, ale i wystąpienia, jak moje, mają wykazywać ten wielki głód, potrzebę uwzględniania w rozbudowie, budowie czy modernizacji linii kolejowych wątków związanych z transportami wojskowymi. Należy mieć świadomość tego, że infrastruktura kolejowa ma charakter podwójnego zastosowania: transportu pasażerów i transportu wojsk. Widać to chociażby przez pryzmat konfliktu zbrojnego na Ukrainie.
Bezpieczeństwo to także komponenty, zapewniające pełną sprawność infrastruktury kolejowej. O tych mówił Szymon Kniaź, Dyrektor ds. Współpracy Międzynarodowej KOMBUD Group. Firma oferuje rozwiązania w pełni projektowane i produkowane w Polsce, związane m.in. ze sterowaniem ruchem kolejowym, automatyką taboru kolejowego, systemami metra, rozwiązaniami dla wojska czy cyberbezpieczeństwem.
– Nasze produkty produkujemy i wytwarzamy samodzielnie – od poziomu obwodów drukowanych, mając pełną kontrolę nad procesem i jakością – zaznacza. – Sami piszemy nasz „software”, sami osadzamy bazowy „software” w naszych kartach systemowych. Ponadto, prototypujemy, testujemy laboratoryjnie w Polsce i za granicą oraz zawsze przed wysyłką do klienta.
Niezawodne produkty pozwalają rozwijać bezpieczną infrastrukturę transportową. O pracach na linii Pomorskiej Kolei Metropolitalnej i prognozach ruchu mówił Grzegorz Mocarski, Prezes Zarządu PKM S.A.
– Wykonane prognozy ruchu wskazują, iż największe prognozowane potoki ruchu pasażerskiego, tym samym największą popularnością i obciążeniem pasażerskim charakteryzuje się odcinek nr 1 oraz w dalszej kolejności odcinek nr 2, zlokalizowane w Gdańsku oraz na granicy Gdańska i gminy Kolbudy – mówi Grzegorz Mocarski. – Prognoza potoków pasażerskich na kolejnych odcinkach w ramach poszczególnych wariantów nie przedstawia tak optymistycznych wyników.
W trakcie XIV konferencji „Rozwój Polskiej Infrastruktury Kolejowej” spółka Centralny Port Komunikacyjny przedstawiła zasady kształtowania efektywnego systemu kolejowego.
Polską kolej czekają w perspektywie 2030 roku istotne zmiany. Co ważne, należy spodziewać się, że każda z nich będzie pozytywna i stworzy szansę na lepszą realizację potencjału kolei – podkreślali zgodnie uczestnicy debaty, którą moderował Konrad Majszyk – Rzecznik Prasowy – Centralny Port Komunikacyjny Sp. z o.o. W jej trakcie zaprezentowano także „Białą Księgę Rozwoju Kolei”. Opisuje ona kluczowe czynniki, które będą kształtowały rozwój kolei w perspektywie nadchodzących lat. To m.in.: budowa i uruchamianie nowych linii kolejowych, liberalizacja przewozów dalekobieżnych i spójna wizja infrastruktury i rozkładu jazdy.
Celem Białej Księgi jest określenie nadchodzących zmian, które stanowią szansę na zwiększenie skali pasażerskich i towarowych przewozów kolejowych. CPK wskazuje w niej też koncepcje i narzędzia, jakich używa do planowania i projektowania linii kolejowych, np. Horyzontalny Rozkład Jazdy, Pasażerski Model Transportowy i Model Analizy Kosztów i Korzyści.
– Biała Księga Rozwoju Kolei nie jest dokumentem strategicznym tworzącym normy prawne – informują przedstawiciele CPK. – Nie ma w niej również gotowych odpowiedzi na pytania: czy i kiedy dane przedsięwzięcie inwestycyjne powinno być realizowane? oraz jaki powinien być jego zakres rzeczowy i finansowy? Dokument świadomie pomija także aspekty technicznego projektowania inwestycji kolejowych oraz ich środowiskowo-społecznego oddziaływania. Są one już dobrze opisane i uregulowane.
Drugi dzień konferencji rozpoczął się panelem dyskusyjnym „Infrastruktura kolejowa – budować, naprawiać, rozwijać?”. Moderatorem rozmowy był Adam Musiał, Dyrektor Generalny Polskiej Izby Producentów Urządzeń i Usług na Rzecz Kolei. Do rozmowy zaprosił:

Kamila Długińskiego, Dyrektora ds. infrastruktury PKP Szybka Kolej Miejska w Trójmieście Sp. z o.o.
Mateusza Izydorka vel Zydorka, Dyrektora w PKP Cargo Connect Sp. z o.o.
Janusza Zubrzyckiego, Prezesa Zarządu INFRA Centrum Doradztwa Sp. z o.o.
Aleksandra Wołowca, Z-cę Dyrektora ds. Interesariuszy Kolejowych, Centralny Port Komunikacyjny Sp. z o.o.

Jednym z punktów dyskusji był Centralny Port Komunikacyjny.
– Z punktu widzenia systemu transportowego i tego, jak jest rozpięty, naturalną rzeczą jest rozwijanie takiego projektu jak CPK z siecią Kolei Dużych Prędkości – twierdzi Kamil Długiński. – Usprawni on transport w regionach i aglomeracji, a także poprawi przewóz towarów. To projekt istotny także z punktu widzenia gospodarczego.
Swoją opinię wygłosił także Aleksander Wołowiec.
– To projekt, który absolutnie odpowiada na potrzeby kraju – na jego rozwój społeczno-gospodarczy i potrzeby militarne – podkreślał. – Projekt CPK jest absolutnie całościowy, nie ma on słabych punktów. Jego analizy tworzone były już od lat 70 i aktualizowane przez dekady. Przez kolejne 32 lata Port wygeneruje 200 mld zł. Sam projekt zwróci się w ciągu 12 lat. Całość broni się więc ekonomicznie. Realizując go, razem z KDP, wpisujemy się w politykę Unii Europejskiej. Na tym wszystkim z pewnością skorzysta także biznes – krajowy, europejski, a także światowy.
Sprawę skomentował także Janusz Zubrzycki, Prezes Zarządu INFRA Centrum Doradztwa Sp. z o.o.
– Infrastruktura kolejowa – ta regionalna, ale i ciągi główne – jest niewystarczająca – komentuje. – Centralny Port Komunikacyjny może tę infrastrukturę mocno wspomóc. Skuteczność projektu zależy od tego, kto będzie procesem inwestycyjnym zarządzał.
W trakcie debaty podjęto również temat inwestycji w terminale przeładunkowe i ich przyszłość w kontekście toczącej się na Ukrainie wojny.
– Na początku 2022 r. terminal przeładunkowy Dorohusk czy Medyka, były terminalami do przeładunków ogólnych, działały na mocno przeciętnym poziomie – mówił Mateusz Izydorek vel. Zydorek. – W chwili ataku Rosji na Ukrainę Polska została zasypana towarami, co doprowadziło do przeciążenia infrastruktury. Kolejowe przejścia graniczne są tzw. wąskimi gardłami. Nie ma wystarczającej liczby służb, które mogłyby obsłużyć terminal przez całą dobę. Nasuwają się więc pytania: może trzeba rozbudować istniejące terminale lub postawić kolejne? Nikt jednak nie wie, kiedy wojna się zakończy. I jak praca po tym będzie wyglądała. Może towary wrócą do portów? Ze strony ukraińskiego rządu nie mamy deklaracji, że towary zostaną na torach. Infrastruktura, na którą trzeba przeznaczyć potężne środki, może się po prostu nie zwrócić.
Wydarzeniu towarzyszyła wystawa produktów i prezentacja usług firm zrzeszonych w Polskiej Izbie Producentów Urządzeń i Usług na Rzecz Kolei.
PATRONAT

PARTNER ZŁOTY

PARTNER SREBRNY

PARTNER BRĄZOWY

WYSTAWCY

IV wydanie „Raportu Tramwajowego”
2023-11-01 - 2023-11-30
Raport Tramwajowy to wydawnictwo poświęcone miejskim przewozom szynowym. Wydawany przez Polską Izbę Producentów Urządzeń i Usług na Rzecz Kolei podejmuje tematy dotyczące transportu szynowego oraz obszarów powiązanych (energetyka, informatyka itp.). W każdym numerze Raportu Tramwajowego znajdą Państwo analizy, opinie, wywiady, relacje oraz felietony.
TERMIN przyjmowania zleceń oraz materiałów reklamowych: 30.11.2023.

XII Konferencja „Energetyka na Kolei”
2023-11-08 - 2023-11-09 | MCC Mazurkas Conference Centre & Hotel Ożarów Mazowiecki, Poznańska 177, Ożarów Mazowiecki, 05-850, Poland
Zapraszamy do udziału w XII Konferencji „Energetyka na Kolei” która odbędzie się w dniach 8-9 listopada 2023 r. w MCC Mazurkas Conference Centre & Hotel Ożarów Mazowiecki.
ZAPROSZENIE
KARTA ZGŁOSZENIA
PROGRAM

Patronat

PARTNER TECHNOLOGICZNY

PARTNER ZŁOTY

PARTNER SREBRNY

PARTNER BRĄZOWY

WYSTAWCA

VI wydanie „Raportu Kolejowego”
2023-12-01 - 2023-12-31
Raport Kolejowy to wiodący magazyn branżowy, który funkcjonuje na rynku od ponad 10 lat. Nasz dwumiesięcznik to:

wysoki nakład – 7 – 10 tys. egz.
powszechny dostęp – około 300 stałych punktów dystrybucji;
obecność na eventach, targach i wydarzeniach – ponad 50 w roku.

Jesteśmy jedynym wydawnictwem w Polsce wydawanym pod patronatem:

PKP SA,
Urzędu Transportu Kolejowego,
Instytutu Kolejnictwa,
POLREGIO,
PKP Polskich Linii Kolejowych,
Sieci Badawczej Łukasiewicz – Instytut Pojazdów Szynowych „TABOR” w Poznaniu.

Jesteśmy jedynym wydawnictwem kolejowym w Polsce kolportowanym bezpłatnie!
Jesteśmy dwumiesięcznikiem kolejowym o największym nakładzie w Polsce!
Termin przyjmowania zleceń oraz materiałów reklamowych: 03.12.2023

V Konferencja „Bezpieczeństwo na Kolei”
2023-12-07 - 2023-12-08 | Hotel Nadmorski, Juliana Ejsmonda 2, Gdynia, pomorskie, 81-409, Poland
Zapraszamy do wzięcia udziału
w V Konferencji „BEZPIECZEŃSTWO NA KOLEI”
która odbędzie się w Gdyni w dniach 7-8 grudnia 2023 r.
w Hotelu Nadmorskim.
ZAPROSZENIE
PROGRAM
KARTA ZGŁOSZENIA

Celem konferencji jest:

zapoznanie uczestników z funkcjonującymi na rynku systemami, rozwiązaniami i technologiami gwarantującymi bezpieczeństwo ruchu kolejowego,
bezpieczeństwo kolejowej infrastruktury energetycznej i transportowej oraz zarządzanie ryzykiem, ochroną danych i obroną przed cyberatakami
problematyką bezpieczeństwa pojazdów szynowych, bezpiecznego i komfortowego przewozu osób oraz właściwego transportu ładunków w ruchu towarowym.

PATRONAT

ZŁOTY PARTNER

SREBRNY PARTNER

BRĄZOWY PARTNER

WYSTAWCY

Forum Dyskusyjne || Centrum Egzaminowania i Monitorowania Maszynistów UTK
2023-12-12 12:00 - 15:00 | Warszawa, Warszawa, Poland
FORUM DYSKUSYJNE
Miejsce: Centrum Egzaminowania i Monitorowania Maszynistów – Warszawa Aleje Jerozolimskie 211.
Termin: 12 grudnia 2023 r., godz. 12.00

Szanowni Państwo,
z przyjemnością informuję, że zbliża się nasze coroczne Forum Dyskusyjne współorganizowane od kilku lat wraz z Urzędem Transportu Kolejowego. W tym roku dzięki życzliwości Pana Prezesa UTK Ignacego Góry wydarzenie odbędzie się w Centrum Egzaminowania i Monitorowania Maszynistów w dniu 12 grudnia br. o godzinie 12.00. Adres CEMM – Warszawa Aleje Jerozolimskie 211.
W związku z tym, chcielibyśmy serdecznie zaprosić Państwa do udziału w tym ważnym wydarzeniu branżowym.
Forum Dyskusyjne, w którym wezmą udział eksperci z Urzędu Transportu Kolejowego (UTK) będzie
okazją do dyskusji o istotnych aspektach regulacyjnych i innowacjach w branży, a więc stanowi doskonałą okazję do wymiany doświadczeń, omówienia najnowszych trendów w sektorze kolejowym oraz nawiązania cennych kontaktów biznesowych. Nasze wydarzenie skupi się na kluczowych kwestiach dla przedsiębiorców.
Szczegóły dotyczące programu i prelegentów oraz istotne informacje będą udostępniane w najbliższym czasie na naszej stronie internetowej izbakolei.pl oraz drogą mailową.
Aby potwierdzić swoją obecność na Forum Dyskusyjnym, prosimy o przesłanie załączonego formularza rejestracyjnego i odesłanie go do nas drogą elektroniczną najpóźniej do 11 grudnia br.
W razie pytań lub dodatkowych informacji, prosimy o kontakt z Piotrem Małachowskim pod numerem telefonu +48 534 577 822 lub drogą mailową pod adresem p.malachowski@izbakolei.pl.
Mamy nadzieję, że Państwo dołączą do naszego wydarzenia i wzbogacą dyskusję swoim doświadczeniem i wiedzą.

Dyrektor Generalny
Adam Musiał

Spotkanie opłatkowe Firm Członkowskich
2023-12-14 13:00 - 17:00

Kolej.net
2024-01-10 | Bydgoskie Centrum Targowo-Wystawiennicze, Gdańska 187, Bydgoszcz, kujawsko-pomorskie, 85-674, Poland
I EDYCJI SPOTKAŃ Kolej.net
Termin: 10.01.2024 r.
Miejsce: Bydgoskie Centrum Targowo-Wystawiennicze
ul. Gdańska 187, Bydgoszcz

Kolej.net to nowe wydarzenie na mapie spotkań branży kolejowej. Zorganizowane i przeprowadzone w formacie TABLE-TOP opierającym się na networkingu, spotkaniach i sesjach B2B oraz nawiązywaniu relacji biznesowych w celu współpracy, wymiany wiedzy i umiejętności.
Kolej.net jest przedsięwzięciem interdyscyplinarnym ukierunkowanym na wszystkie branże, które kształtują sektor kolejowy. Uczestnictwo pozwala na identyfikację potencjalnych kontrahentów, możliwość odbycia spotkań z wybranymi i zweryfikowanymi partnerami, nawiązanie długofalowych relacji biznesowych oraz promocję marki i produktów.
Od „zawsze” spotykaliśmy się według branżowego klucza. Dzięki Kolej.net mamy niepowtarzalną szansę na zdobycie wiedzy, podzielenie się doświadczeniem na temat rozwiązań stosowanych w produkcji i utrzymaniu taboru kolejowego, budowy i modernizacji infrastruktury, energetyki kolejowej, telekomunikacji oraz informatyki jednocześnie.
To elitarne, jednodniowe wydarzenie organizowane jest przy okazji Walnego Zgromadzenia Polskiej Izby Producentów Urządzeń i Usług na Rzecz Kolei.
Uczestnictwo w przedsięwzięciu jest bezpłatne, wszelkie informacje dotyczące wydarzenia znajdą Państwo na stronie internetowej www.kolejnet.pl.
Serdecznie zapraszamy do rejestracji i udziału w tym nowatorskim wydarzeniu.

kontakt:
Agata Pszeniczna,
tel: 531 913 419,
e-mail: a.pszeniczna@izbakolei.pl

Walne Zgromadzenie
2024-01-10 | Bydgoskie Centrum Targowo-Wystawiennicze, Gdańska 187, Bydgoszcz, kujawsko-pomorskie, 85-674, Poland
Wydarzenie wyłącznie dla firm członkowskich Polskiej Izby Producentów Urządzeń i Usług na Rzecz Kolei.

Wizyta studyjna MZK Bydgoszcz i PESA Bydgoszcz
2024-01-15
Więcej informacji o wydarzeniu wkrótce.

Wizyta studyjna w PKP IC REMTRAK
2024-03-01 - 2024-03-31

XXI Konferencja TELEKOMUNIKACJA I INFORMATYKA NA KOLEI
2024-03-13 08:00 - 2024-03-15 17:00 | Hotel Crystal Mountain, Bukowa 19A, Wisła, 43-460, Poland
Polska Izba Kolei zaprasza do udziału w
XXII konferencji „Telekomunikacja i Informatyka na Kolei”,
Termin: 19-21 marca 2025 r.
Miejsce: hotel CRYSTAL MOUNTAIN, Wisła

PATRONAT 2024

PARTNER TECHNOLOGICZNY 2024

PARTNER ZŁOTY 2024

PARTNER SREBRNY 2024

PARTNER BRĄZOWY 2024

WYSTAWCY 2024
