Cyfrowa transformacja kolei w centrum uwagi. Za nami IV Konferencja Technologiczna
Technologie cyfrowe, sztuczna inteligencja, cyberbezpieczeństwo i nowoczesne systemy łączności – wokół tych zagadnień koncentrowała się IV Konferencja Technologiczna oraz wyjazdowe posiedzenie Rady Polityki Transformacji Cyfrowej Sektora Kolejowego. Dwudniowe wydarzenie odbyło się 14 i 15 września 2026 roku w Bydgoszczy. W spotkaniu uczestniczyli przedstawiciele spółek kolejowych, instytucji publicznych, świata nauki oraz firm technologicznych.
Pierwszy dzień konferencji rozpoczął się od obrad Rady Polityki Transformacji Cyfrowej Sektora Kolejowego, a następnie uczestnicy spotkali się podczas oficjalnego otwarcia wydarzenia. Konferencję otworzyli przedstawiciele Polskiej Izby Kolei – Dyrektor Generalny Adam Musiał oraz Manager Projektu Zbigniew Wiśniewski. W uroczystym otwarciu uczestniczyli również Dariusz Grajda, Przewodniczący RPTCSK i Wiceprezes PKP S.A., oraz Krzysztof Drozdowski, Wiceprzewodniczący RPTCSK, Członek Zarządu PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. i Dyrektor ds. Transformacji Cyfrowej.
Cyfryzacja polskiej kolei – co przed nami?
Pierwszym punktem merytorycznym był panel dyskusyjny „Cyfryzacja polskiej kolei – co przed nami?”, moderowany przez Adama Musiała, Dyrektora Generalnego Polskiej Izby Kolei. Do rozmowy zaproszono przedstawicieli PKP S.A., PKP Polskich Linii Kolejowych S.A., PKP Intercity S.A., PKP Informatyka oraz Polskiego Towarzystwa Informatycznego. Już na początku konferencji wyraźnie zarysował się więc jeden z jej głównych tematów – kierunki dalszej cyfryzacji sektora kolejowego.
Po panelu przyszedł czas na serię prezentacji poświęconych konkretnym rozwiązaniom i wyzwaniom technologicznym.
Jako pierwsza wystąpiła Małgorzata Rudnik, Dyrektor Biura Systemów Pasażerskich w PKP Informatyka, która przedstawiła temat „Jeden bilet na wiele połączeń – skok cywilizacyjny”. Następnie Paweł Dobosz, Dyrektor i Pełnomocnik Zarządu ds. teletechniki i łączności w PKP Polskich Liniach Kolejowych S.A., omówił stan wdrażania systemu GSM-R, aktualny postęp prac, wyzwania oraz perspektywy rozwoju systemów łączności kolejowej.
Kolejne wystąpienie dotyczyło jednego z najważniejszych współczesnych wyzwań dla organizacji – cyberbezpieczeństwa i nowych wymogów regulacyjnych. Paweł Nogowicz, Prezes Zarządu EVERCOM, w prezentacji „NIS2 wszystko zmienia! Czy na pewno?” odniósł się do zagadnienia nowych regulacji dotyczących cyberbezpieczeństwa.
Następnie Michał Majka, Zastępca Dyrektora Biura Energetyki PKP Polskich Linii Kolejowych S.A., przedstawił temat „AI w prewencyjnej diagnostyce branży energetycznej”, pokazując kolejny obszar, w którym technologie wykorzystujące sztuczną inteligencję znajdują zastosowanie w sektorze kolejowym.
W dalszej części programu Adam Śniegórski, Sr Domain Consultant w Palo Alto Networks, zaprezentował temat „Bezpieczne tory cyfrowej transformacji, czyli kolej na Prisma Browser”. Z kolei Leszek Chwalik, Zastępca Dyrektora Biura Teleinformatyki PKP Intercity S.A., przedstawił „Centralny System Tematyki – Jedno spojrzenie, pełna kontrola”.
Następne prezentacje koncentrowały się na ochronie danych i wykorzystaniu AI w utrzymaniu infrastruktury. Oktawian Majkut z Object First, reprezentujący Pedab Poland, omówił „Bezpieczny backup w dobie ransomware”, natomiast Maciej Kalisiak, Business Development Manager w Apex.it, przedstawił temat „Od PoC do realnej wartości biznesowej. Jak AI wspiera utrzymanie infrastruktury kolejowej”.
Ważną perspektywę badawczą wniósł dr hab. inż. Marek Pawlik, Zastępca Dyrektora Instytutu Kolejnictwa, który zaprezentował „gamechangers&challenges&gapfillers cyberbezpieczeństwa kolei – perspektywa 2026”. Serię wystąpień zamknął Krzysztof Dyl, Zastępca Prezesa Urzędu Komunikacji Elektronicznej, z prezentacją „Łączność na szlakach kolejowych – od wyzwania systemowego po wspólne rozwiązania”, oraz Paweł Niedzielski, Dyrektor ds. sprzedaży Nokia Solutions and Networks, który przedstawił „WrOTA – laboratorium NOKIA”.
AI w służbie kolei – szanse i zagrożenia
Zwieńczeniem pierwszego dnia był panel „AI w służbie kolei – szanse i zagrożenia”. Dyskusję moderował Robert Milewski, Pełnomocnik Zarządu ds. rozwoju OT i AI w PKP Informatyka. W panelu udział wzięli przedstawiciele środowiska akademickiego, Instytutu Kolejnictwa, PKP Polskich Linii Kolejowych S.A., PKP S.A., Warszawskiej Kolei Dojazdowej oraz Nokia Solutions and Networks.
Dobór uczestników pokazał szeroki zakres perspektyw na rozwój sztucznej inteligencji w kolejnictwie – od badań i nowych technologii, przez infrastrukturę i procesy operacyjne, po praktyczne zastosowania w spółkach kolejowych. Sam tytuł panelu wskazywał jednocześnie na potrzebę spojrzenia na AI zarówno przez pryzmat możliwości, jak i związanych z nią wyzwań.
Pierwszy dzień konferencji zakończyła uroczysta kolacja oraz networking, będące przestrzenią do dalszych rozmów i wymiany doświadczeń pomiędzy uczestnikami wydarzenia.
Systemy pokładowe i cyberbezpieczeństwo
Drugi dzień konferencji rozpoczął się od kolejnej serii wystąpień. Tomasz Jędrysa, Dyrektor Biura Teleinformatyki Kolei Mazowieckich-KM, przedstawił prezentację „Nowe wyzwania w zakresie systemów pokładowych”, zwracając uwagę na kolejny istotny obszar technologicznego rozwoju transportu kolejowego.
Następnie Radosław Ciosek, Specjalista ds. umów i zgód korporacyjnych w Biurze Bezpieczeństwa IT PKP Informatyka, omówił „Krajowy System Cyberbezpieczeństwa – największe szanse i zagrożenia dla sektora kolejowego: między zgodnością regulacyjną a odpornością organizacji”. Temat ten stanowił naturalne rozwinięcie kwestii cyberbezpieczeństwa podejmowanych podczas pierwszego dnia konferencji.
Ostatnim punktem części merytorycznej było rozstrzygnięcie konkursu „Podróże z Bilkom”, po którym nastąpiło oficjalne zakończenie i podsumowanie konferencji.
Dwa dni rozmów o przyszłości kolei
Program IV Konferencji Technologicznej objął szerokie spektrum zagadnień związanych z cyfrową transformacją sektora kolejowego – od cyfrowych usług pasażerskich i systemów łączności, przez sztuczną inteligencję i diagnostykę infrastruktury, po cyberbezpieczeństwo, ochronę danych i nowe wymagania regulacyjne.
Istotnym elementem wydarzenia była również strefa wystawców oraz stanowisko konsultacyjne do dialogu z rynkiem, które uzupełniały część konferencyjną o możliwość bezpośrednich rozmów z przedstawicielami rynku i prezentacji rozwiązań technologicznych.
Dwa dni spotkań pokazały, jak szeroko rozumiana jest dziś cyfrowa transformacja kolei. Nowe technologie coraz mocniej przenikają do kolejnych obszarów funkcjonowania sektora – od obsługi pasażerów, przez infrastrukturę i energetykę, po bezpieczeństwo i utrzymanie systemów.
IV Konferencja Technologiczna stała się miejscem spotkania przedstawicieli kolei, technologii, nauki i administracji oraz przestrzenią do rozmowy o rozwiązaniach, które mogą wspierać dalszy rozwój cyfrowego sektora kolejowego.
FOTORELACJA
