Nadchodzące wydarzenia

<We_can_help/>

What are you looking for?

Author: Krzysztof Czemerys

Rewolucja na polskiej kolei Kolej, transport szynowy, a więc publiczny, jest ważnym narzędziem likwidacji wykluczenia społecznego w Polsce – mówił Marcin Horała, pełnomocnik rządu ds. Centralnego Portu Komunikacyjnego. Sekretarz Stanu z Ministerstwa Funduszy i Polityki Regionalnej zainaugurował XIII konferencję „Rozwój Polskiej Infrastruktury Kolejowej”, która odbyła się w dniach 27-28 października w Warszawie. Inwestycje w polską kolej widać gołym okiem. O tym świadczą chociażby środki przeznaczone na realizację programów rządowych: Krajowy Program Kolejowy (67 mld. zł), Wieloletni Program Utrzymaniowy (23 mld. zł), Program

Kupować czy modernizować? Kryzys ekonomiczny spowodowany aktualną sytuacją geopolityczną na świecie i rozwój technologii wodorowej to tematy wobec których branża kolejowa nie może przejść obojętnie. O przyszłości polskiej kolei rozmawiali uczestnicy XIX konferencji „Tabor szynowy – zakup, modernizacja i utrzymanie”, która odbyła się na początku października w Ustce. Do 2030 r. polski rząd chce wdrożyć Strategię Zrównoważonego Rozwoju Transportu. Jej celem jest zwiększenie dostępności transportowej kraju oraz poprawa bezpieczeństwa uczestników ruchu i efektywności sektora przewozowego przez utworzenie spójnego, zrównoważonego, innowacyjnego i przyjaznego

Projekty taborowe, plany rozwojowe oraz współpraca z kontrahentami – to tylko część z wielu tematów podjętych przez prelegentów w trakcie IX Konferencji Techniczno-Naprawczej „PKP Intercity S.A.”. Wydarzenie odbyło się w dniach 3-5 sierpnia w Hotelu Czarny Potok w Krynicy Zdrój. W trakcie oficjalnej części wydarzenia wręczono świadectwa zgodności – certyfikaty potwierdzające akceptowalność przez „PKP Intercity” S.A. produkowanych części i podzespołów lub wykonywanych usług utrzymaniowo-naprawczych dot. taboru kolejowego. Dokumenty odebrali przedstawiciele firm:• KOLREM SP. z o.o., Sp. K.• MEDCOM Sp. z o.o.•

Wodór - paliwo przyszłości? Polska Izba Kolei, przy wsparciu Sieć Badawcza Łukasiewicz – Poznański Instytut Technologiczny, zorganizowała drugą edycję konferencji, która była odpowiedzią na założenia „Polskiej Strategii Wodorowej do roku 2030 z perspektywą do 2040 r.”, Krajowego Planu Odbudowy oraz prawideł płynących z idei Europejskiego Zielonego Ładu. Kluczowe pytanie dotyczyło tego czy wodór rzeczywiście jest paliwem przyszłości. Przyjmując, że wodór uznawany jest za jeden z kluczowych elementów zielonej transformacji – może być wykorzystywany jako surowiec, paliwo lub nośnik i magazyn energii- podczas

Inwestycje w nowoczesne pojazdy i infrastrukturę  -  I Konferencja - NOWA STRATEGIA INWESTYCYJNA PKP INTERCITY SA 2021-2030 TABOR I INFRASTRUKTURA Nakłady na inwestycje, szybkie i komfortowe podróżowanie, rozbudowa parku taborowego. PKP Intercity SA przedstawiło strategię rozwoju do 2030 roku. Koniec stycznia w Zakopanem kojarzy się przede wszystkim ze śniegiem i nartami. Na pewno nie z rozmowami o przyszłości kolei. I Konferencja „Nowa strategia inwestycyjna PKP INTERCITY SA” była zaprzeczeniem tego typu wyobrażenia. Do najbardziej znanego polskiego ośrodka sportów zimowych zjechało blisko 160

Prawie 23 tysiące uczestników z 39 krajów i ponad 500 wystawców z całego świata wzięło udział w 14. Międzynarodowych Targach Kolejowych TRAKO 2021. Krzysztof Mamiński, prezes zarządu Polskich Kolei Państwowych SA: Targi TRAKO to największe w tym roku wydarzenie branży transportowej w Europie i to było widać w Gdańsku. Liczba wystawców i liczba odwiedzających Targi robiły duże wrażenie. Tak duże zainteresowanie wydarzeniem wynika z pewnością z obecnych trendów – mody na kolej, która jest najlepszym, bo najbezpieczniejszym, najbardziej ekologicznym i odpornym

W dniach 29 czerwca – 1 lipca 2021 r. w Poznaniu, Polska Izba Producentów Urządzeń i Usług na Rzecz Kolei we współpracy z Łukasiewicz Instytut Pojazdów Szynowych Tabor, Wydziałem Inżynierii Lądowej i Transportu oraz Wydziałem Technologii Chemicznej Politechniki Poznańskiej, zorganizowała I Konferencję Wodorową. Głównym celem wydarzenia była wymiana doświadczeń administracji rządowej, środowiska naukowego, przemysłu, przewoźników kolejowych i producentów taboru oraz jednostek finansujących w zakresie opracowania i wdrażania alternatywnych napędów w środkach transportu oraz promocji ekologicznych napędów w pojazdach szynowych. Podejmowana tematyka

REKLAMA
ROZWIŃ